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General Motors, Ford e Chrysler equipaggiano i loro veicoli con numerosi tipi di trasmissioni a quattro velocità, manuali e automatiche. Le quattro velocità erano generalmente limitate ai veicoli precedenti al 2000.
Borg-Warner
Veicoli equipaggiati con Ford e General Motors prodotti dal 1957 al 1988 con il Borg-Warner T10. Questa trasmissione era disponibile in una cassa di ghisa e successivamente una versione in alluminio. Le quattro velocità presentavano coperture a nove bulloni e anelli sincronizzati a 36 denti. Il numero di casting era T10 più due numeri, o "13-04".
Muncie
Le muscle car GM prodotte tra il 1963 e il 1974 erano spesso equipaggiate con le Muncie M21 e M22 a quattro velocità. La cassa era in alluminio, con una copertura a sette bulloni e anelli sincronizzati a 36 denti. I camion prodotti dal 1948 al 1967 utilizzavano la versione Muncie SM420; presentava una scatola di ghisa e una prima marcia non sincronizzata. I camion prodotti fino al 1991 utilizzavano il modello SM465.
Nuovo processo
Nuove trasmissioni a camme manuali a quattro velocità di processo in tre versioni. Il 440 / MY6 con telaio in alluminio o ferro contribuì a alimentare i camion dal 1981 al 1987 e presentò una prima marcia non sincronizzata. La 435 a bassa marcia fu trovata sui veicoli dal 1964 al 1972. I numeri di lancio che iniziano con C-9, seguiti da quattro cifre.
Ford AOD
Ford AOD, cambio automatico a quattro velocità è stato utilizzato dai camioncini Mercury, Lincoln e F-Series. Ha un modello a 14 bulloni sulla copertina e pesava 150 libbre.
