Contenuto
- Regolazione dell'acceleratore
- Passaggio 1
- Passaggio 2
- Passaggio 3
- Cavo del cambio
- Passaggio 1
- Passaggio 2
- Articoli di cui avrai bisogno
I motori fuoribordo sono controllati dal timone. Le leve di comando del motore spingono o tirano i cavi che portano il movimento al motore e al cambio. La regolazione del cavo è fondamentale per il corretto controllo e risposta del motore e del cambio. Cavi regolati in modo errato possono impedire al motore di diventare completamente motore. I cambi parzialmente innestati possono usurarsi rapidamente, richiedendo la sostituzione di ingranaggi costosi. I cavi richiedono una manutenzione periodica sotto forma di lubrificazione e sostituzione a causa dell'usura con un uso intenso.
Regolazione dell'acceleratore
Passaggio 1
Allentare il controdado del registro acceleratore del cavo con le chiavi. Estendere o contrarre il registro fino a quando il cavo non sposta l'acceleratore in posizione di folle.
Passaggio 2
Spingere la leva di comando in avanti in posizione "Avanti folle". Accertarsi che la posizione dell'acceleratore non cambi sul motore.
Passaggio 3
Tirare indietro la leva di comando, attraverso il folle, nella posizione di riposo al minimo. Accertarsi che la posizione dell'acceleratore non cambi sul motore.
Spingere l'acceleratore in posizione "Avanzamento completo". Accertarsi che il braccio dell'acceleratore sul motore viaggi verso gli arresti dell'acceleratore. Spostare il cavo in un foro inferiore sul controllo per raggiungere la massima accelerazione. Stringere il controdado sul cavo dell'acceleratore con le chiavi.
Cavo del cambio
Passaggio 1
Regolare il cavo di controllo del cambio. Posizionare il controllo in posizione neutra. Allentare il controdado sul regolatore del cavo con le chiavi. Estendere o comprimere il registro fino a quando il cambio si trova in posizione neutra.
Passaggio 2
Spingere il controllo in posizione "Avanti inattivo". Accertarsi che l'attuatore del cambio si sposti completamente in avanti.
Tirare il comando in posizione "inversione al minimo". Accertarsi che l'attuatore del cambio si sposti completamente nella posizione inversa. Spostare il cavo di controllo in un foro inferiore se la leva è troppo corta per innestare completamente il cambio. Stringere il controdado del cavo con le chiavi.
Articoli di cui avrai bisogno
- 2 chiavi regolabili
