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Un sistema di ricircolo dei gas di scarico dei veicoli (EGR) riduce la quantità di emissioni rilasciate nell'atmosfera. Il blocco dell'EGR comporterà un aumento delle emissioni e dei problemi con il motore e il sistema di scarico.
emissioni
Il sistema EGR è progettato per ridurre le emissioni, in particolare la creazione di NOx. NOx è la combinazione di azoto e ossigeno ad alte temperature durante la combustione. Un EGR bloccato comporterà un aumento di NOx e più emissioni di idrocarburi rispetto a un test delle emissioni automobilistiche.
Danno di scarico
2800 gradi Fahrenheit, il punto in cui viene prodotto NOx. In caso di malfunzionamento del sistema EGR, la temperatura del motore aumenta. Ciò non solo aumenterà le emissioni, ma i gas di scarico più caldi possono anche causare una maggiore usura e un possibile guasto del sistema di scarico.
Chilometraggio del gas
Un sistema EGR bloccato può provocare detonazione, spesso definita scintilla. La detonazione è causata quando il carburante viene iniettato nel cilindro e acceso dal calore nel cilindro e acceso dal sistema di accensione. Questa combustione anticipata del carburante fa funzionare il motore in modo inefficiente, aumentando il consumo di carburante e l'usura del motore.
