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Forse il produttore più diffuso al mondo di veicoli turbo, il colosso automobilistico Volkswagen è un grande sostenitore della tecnologia, che offre sui loro modelli più popolari. I motori a induzione forzata VW sono relativamente piccoli, producono ampia potenza e hanno maggiori probabilità di essere controparti più grandi, normalmente aspirate. Sia che guidi un turbo GTI, Golf, Jetta o Passat, la fabbrica di centrali elettriche è sintonizzata in modo conservativo e progettata con un ampio margine di sicurezza in mente. Un turbo psi ben eseguito (libbre per pollice quadrato).
Passaggio 1
Collegare un'estremità del controller manuale, all'altro lato, all'altro lato, al lato vuoto.
Passaggio 2
Collegare l'altra estremità all'attuatore wastegate (situato sulla sezione della turbina).
Passaggio 3
Fissare l'MBC in un'area facilmente accessibile come l'attacco del radiatore o il tubo inter-cooler inferiore per regolazioni future periodiche.
Passaggio 4
Ruotare il controller in senso orario per aumentare il turbo boost (in senso antiorario per ridurre il boost) e testare l'impostazione ottenendo una lettura sull'indicatore boost durante una corsa di accelerazione a tutto gas.
Ottimizza il controller nella direzione desiderata in base al livello di boost ottimale per ottenere un livello di boost ottimale (in genere con un aumento di 2-3 psi su un veicolo di serie).
Consigli
- Aggiungi un boost aftermarket e un indicatore aria / carburante.
- Se possibile, controllare l'indicatore di sovralimentazione mentre si eseguono prove di funzionamento.
- La riprogrammazione della centralina elettronica (centralina elettronica) migliorerà ulteriormente i guadagni di potenza ottimizzando le mappe dei tempi e del carburante.
avvertenze
- La modifica del motore oltre le specifiche di fabbrica può causare danni e invalidare le garanzie, quindi procedere con cautela.
- Utilizzare una strada o una pista privata per i test.
Articoli di cui avrai bisogno
- Manual Boost Controller (MBC)
