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Semplici sia dal punto di vista progettuale che funzionale, i convertitori di coppia sono abbastanza facili da diagnosticare quando sviluppano problemi. Poiché questi accoppiamenti esistono solo per trasferire energia dal motore alla trasmissione, qualsiasi interruzione nel trasferimento di potenza è un segno sicuro di malfunzionamento del convertitore.
brivido
Questo di solito viene sotto l'influenza di una fermata e sembra di guidare su una strada bagnata. Il brivido è causato dal liquido transessuale surriscaldato, che deve essere modificato per porre rimedio alla condizione.
mutande
Lo slittamento tra motore e trasmissione è il risultato di un malfunzionamento e di solito può essere ricondotto al fluido surriscaldato.
Stalling
Il fallimento del cambio / disinnesto del motore quando si arresta è un segno di guasto o guasto nel meccanismo di disinnesto.
surriscaldamento
I convertitori di coppia possono surriscaldarsi se il veicolo viene guidato durante la marcia ("frenata") o deve salire una ripida collina mentre rimorchia un carico pesante.
Blocco non riuscito
RPM del motore instabile in caso di errore di blocco. Questo problema può essere causato da una frizione nel convertitore di coppia o da problemi elettrici associati al sistema.
