Il mio carburatore è allagato e non si avvia

Autore: Lewis Jackson
Data Della Creazione: 11 Maggio 2021
Data Di Aggiornamento: 1 Luglio 2024
Anonim
Il mio carburatore è allagato e non si avvia - Riparazione Auto
Il mio carburatore è allagato e non si avvia - Riparazione Auto

Contenuto


Un carburatore allagato si verifica quando troppa benzina fluisce nel carburatore e impedisce l'avvio dell'auto. L'allagamento è in realtà il risultato di un airbag che impedisce alla quantità di benzina di entrare nel motore.

Passaggio 1

Sollevare il cofano del vano motore. Togliere il coperchio del filtro dell'aria dal dado a farfalla in alto. Ciò darà accesso alla parte superiore del carburatore. Un carburatore allagato avrà un forte odore di benzina grezza.

Passaggio 2

Portare la chiave di accensione in posizione "Start". Tenere il pedale del gas sul pavimento.

Passaggio 3

Tentare di avviare l'auto mentre si preme il pedale del gas sul pavimento. Tenere la posizione "Esegui" per non più di cinque secondi. Il carburante dovrebbe fluire attraverso il carburatore e provocare un avvio "approssimativo".


Passaggio 4

Alimentare il gas pompando il pedale a piedi. L'auto alla fine funzionerà attraverso il blocco del vapore e lentamente in folle.

Passaggio 5

Lasciare l'auto al minimo per cinque minuti. Ascolta un suono fluido per garantire che il carburante arrivi al motore in modo appropriato.

Lasciar riposare la macchina per un'ora a motore spento. Ciò aiuterà il carburante a stabilizzarsi e ad espellere qualsiasi carburante se la spinta del carburante non ha avuto successo.

punta

  • Un carburatore allagato è un'indicazione di un sistema di alimentazione difettoso. Far controllare il carburatore per problemi come un galleggiante aderente, un filtro difettoso o un problema di regolazione. Il carburatore sta spingendo troppo gas nel motore e deve essere riparato.

avvertimento

  • Prestare attenzione quando si lavora intorno all'impianto di alimentazione. Un carburatore allagato può causare il trabocco del carburante sulla parte superiore del motore caldo, creando un grave pericolo di incendio.

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