Quali sono le cause del fumo bianco dallo scarico?

Autore: Monica Porter
Data Della Creazione: 13 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 1 Luglio 2024
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Quando dal tuo scarico esce fumo bianco, di solito è un'indicazione che qualcosa sta bruciando. Il colpevole tipico è un fluido che brucia dal veicolo, ma sono possibili altre cause. Un meccanico di cortile può diagnosticare il problema osservando e annusando il fumo. Individuare da dove proviene e quanto si gonfia può individuare il problema.

tipi

Olio, trasmissione di fluidi e antigelo sono le cose più importanti che puoi fare. Guarnizioni rotte, bulloni che perdono e guarnizioni soffiate possono esporre l'olio ai punti caldi, facendolo bruciare. Fori o linee allentate possono far spruzzare antigelo sul motore, mentre la trasmissione del fluido può essere aspirata nel motore e bruciata.

significato

La combustione dell'olio può essere una piccola perdita o un grave guasto al motore. Quando l'antigelo brucia, il tuo motore è privato della capacità di raffreddamento, facendolo diventare sedici. Quando il fluido di trasmissione brucia, le parti all'interno della trasmissione non vengono adeguatamente lubrificate, il che può causare malfunzionamenti e usura delle parti interne.


considerazioni

Quanto emerge dal problema e l'odore è un altro indizio. A volte il fumo inizia a diventare bianco e diventa bluastro o nero; olio di qualsiasi tipo automobilistico brucia bluastro e troppa benzina fa fumo nero. Il carburante insufficiente brucia in grigio.

fraintendimenti

Il vapore può essere confuso con il fumo. L'odore aiuta nella corretta identificazione. Sostanza simile al burro di arachidi sul tappo dell'olio. Questa è un'indicazione del vapore e dei gas di scarico nel liquido di raffreddamento, che potrebbe essere una guarnizione della testa soffiata.

Prevenzione / Soluzione

Mantenere i fluidi al livello corretto e cambiarli agli intervalli consigliati per ridurre perdite e problemi di manutenzione. Utilizzare anche i tipi corretti di fluidi. Un fluido di trasmissione errato può causare l'attaccamento e l'usura degli ingranaggi, mentre l'olio errato può ridurre la lubrificazione del motore e causare danni interni. Miscele o tipi di antigelo impropri possono causare surriscaldamento. Consultare il manuale del proprietario o un professionista per le specifiche dei veicoli.


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