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La Ford F-150 è un modello di camion di dimensioni standard progettato per il traino e il trasporto di carichi utili elevati. Problemi di surriscaldamento possono verificarsi in uno degli F-150 ma è più probabile che si verifichino nelle versioni più vecchie e più piccole del camion. Per funzionare correttamente, la temperatura del motore è controllata da acqua o liquido di raffreddamento chimico. Se i componenti di tale processo si guastano, si verificherà un surriscaldamento.
refrigerante
Acqua o refrigerante sono necessari per mantenere fresco il motore dell'F-150. Il surriscaldamento può essere riscontrato in qualsiasi momento della vita del veicolo se il serbatoio del refrigerante non viene mantenuto al massimo. Il refrigerante viene pompato nel motore da una pompa del refrigerante. Un tubo collega la pompa del liquido di raffreddamento al serbatoio del liquido di raffreddamento. Controllare il tubo flessibile per danni o perdite, che causano un raffreddamento insufficiente del motore. Se il serbatoio del refrigerante è pieno e il tubo flessibile del refrigerante è OK, potrebbe essere necessario riparare la pompa del refrigerante.
radiatore
Il radiatore aiuta a raffreddare il motore rilasciando calore dall'F-150. I radiatori hanno diversi componenti che, in caso di guasto, possono causare il surriscaldamento di un F-150. La protezione del ventilatore dirige l'aria calda fuori dal radiatore. Il tappo del radiatore mantiene un indice di pressione che promuove lo sviluppo di vapore per la regolazione del calore. I tubi flessibili che abbiamo un radiatore possono sbriciolarsi e perdere perdite. Inoltre, se è penetrato dello sporco nel radiatore, gli zoccoli potrebbero impedirne la caduta da terra. Controlla la copertura della ventola, i tubi flessibili, i tappi e la pulizia come possibili guastafeste nel tuo motore F-150.
termostato
Un termostato rotto non è in grado di regolare la temperatura del tuo motore F-150. Quando il motore inizia a surriscaldarsi, il termostato si apre per rilasciare calore dal motore. La mancata apertura può causare il surriscaldamento del carrello.
Guarnizione testata
La guarnizione della testata impedisce la fuoriuscita del liquido refrigerante nei cilindri del motore o nel basamento. L'emissione di vapore bianco dal tubo di scarico indica che l'F-150 si sta surriscaldando a causa di una guarnizione della testina che perde.
Cinture e fan
Le cinghie fanno girare le ventole che aiutano a mantenere il motore freddo. Quando si deteriorano e si rompono, impediscono al motore di funzionare correttamente, causando il surriscaldamento del motore. Se il tuo radiatore surriscaldato dell'F-150 non si muove, la causa è probabilmente una cinghia rotta.
