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Mazda Tribute è essenzialmente una Ford Escape riprogettata, costruita proprio accanto a Escape e al suo Mercury Twin Mariner a Fords Claycomo, nello stabilimento del Missouri. I motori Duratec: il cilindro in linea da 2,5 e 2,3 litri o il V6 da 3,0 litri. Tutti e tre sono dotati di sistemi di ventilazione del basamento positivo (PCV) che utilizzano il vuoto di aspirazione dei motori per creare una pressione negativa all'interno del blocco motore. Questi sistemi utilizzano una valvola nel coperchio della valvola che consente al motore di estrarre l'aria dal basamento senza estrarre olio con esso.
Passaggio 1
Tributo al cavo negativo della batteria. Ciò ti aiuterà a non accorciare accidentalmente qualcosa con uno strumento errato.
Passaggio 2
Individua il tubo PCV positivo. È il grosso tubo di gomma che esce dal tubo di plastica. Si collega alla parte inferiore del tubo di aspirazione e si insinua nel motore. Si collega alla valvola PCV sul coperchio della valvola. La valvola PCV è facile da trovare sui modelli a quattro cilindri, ma dovrai guardare il collettore di aspirazione sulle versioni dotate di V6.
Passaggio 3
Scollegare il connettore elettrico della valvola PCV; Potrebbe essere necessario aprire la linguetta con un cacciavite a testa piatta.
Passaggio 4
Ruotare il PCV di un quarto di giro in senso antiorario e liberarlo. Potrebbe essere più semplice girare la valvola PCV su modelli dotati di V6 con una presa e un'estensione, quindi estrarla con un paio di pinze ad ago.
Installare la nuova valvola PCV facendola scivolare in un punto trasformandola in un quarto di giro in senso orario. Ricollegare il collegamento elettrico e ricollegare il tubo PCV. Ricollegare il cavo negativo della batteria e avviare il motore per testare l'installazione. Il tributo mostrerà una spia "Controlla motore" se hai fatto qualcosa di sbagliato.
Articoli di cui avrai bisogno
- Set di prese completo con prolunghe
- Cacciaviti a testa piatta
- Pinza ad ago (opzionale)
