Contenuto
Sono realizzati in un impianto di gomma e il processo consiste nel mescolare una varietà di sostanze chimiche in un grande stampo di blocchi di gomma. Numerosi lotti di pneumatici in genere si sono formati con diversi gradi di durezza all'interno dello stesso lotto di variabili e misure delle sostanze chimiche aggiunte alla miscela. Il modo più efficace per testare il grado di durezza o morbidezza di uno pneumatico è usare un durometro.
Passaggio 1
Metti alla prova il tuo pneumatico quando è a una temperatura neutra. Per fare ciò, dovrai dargli un'occhiata. Metti la mano per assicurarti che sia fresco al tatto.
Passaggio 2
Posizionare un centesimo nella scanalatura del battistrada per testare la profondità del battistrada. Se il battistrada arriva al centro della testa di Abraham Lincoln, allora dai una lettura accurata. Una bassa profondità del battistrada darà una lettura bassa sul durometro.
Passaggio 3
Rimuovere lo sporco o le pietre dalle mani facendo scorrere il piano di un raschietto lungo la superficie del battistrada. Ciò rimuoverà qualsiasi tipo di barriera che potrebbe venire a contatto con il pneumatico.
Passaggio 4
Applicare la base del durometro sullo pneumatico usando una pressione ferma e uniforme. Non inclinare il durometro durante il processo di lettura.
Notare il numero a cui il durometro arriva rapidamente e su cui si stabilizza. Questo sarà il tuo numero di lettura. Se provi un'altra sezione del pneumatico, dovrebbe leggere lo stesso. Il durometro misurerà da 0 a 99. Se il numero è basso, la durezza del pneumatico è bassa. Se il numero è alto, l'imbracatura è alta.
punta
- Rimuovere l'involucro se si sta testando un nuovo pneumatico.
Articoli di cui avrai bisogno
- Durometro per pneumatici
- pneumatico
- raschietto
- centesimo
