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La General Motors (GM) ha utilizzato il sistema di iniezione del carburante Chevrolet Crossfire nella Corvette dal 1983 al 1985. Il sistema ha aumentato le sue prestazioni.
scopo
Gli ingegneri GM avevano problemi preoccupati nella Corvette. Allo stesso tempo, non volevano perdere le prestazioni di conseguenza. L'iniezione di carburante era il miglior sistema che potevano escogitare in quel momento.
avvento
La Chevy Crossfire Injection (RPO L83) ha fatto il suo debutto nel 1983. Ha utilizzato due corpi farfallati sulla parte superiore del collettore di aspirazione e ha utilizzato un'unità Cadillac Digital Fuel Injection (DFI) basata su computer per guidare il sistema.
Vantaggi
Nel 1984, l'iniezione di Crossfire superò la potenza del motore Corvettes a 205, con un aumento di 10 CV. Inoltre, l'iniezione di carburante è stata in grado di ridurre le emissioni delle auto.
svantaggi
Nonostante i risultati delle iniezioni di Crossfire, GM ha sempre pensato che fosse più di questo. Potrebbe essere stato utilizzato come metodo provvisorio di consegna del carburante prima dell'inizio del Tuned Port Injection (TPI).
sostituzione
Nel 1985, il TPI sostituì il Crossfire. Aumentò la potenza a 230 Corvette, migliorando la velocità di aumento dei suoi predecessori di 15 CV.
