Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• Passaggio 7
• Consigli
• Articoli di cui avrai bisogno

Le conversioni della trazione posteriore non sono una novità: gli appassionati hanno combattuto contro il Male Transaxle Empire. La procedura di guida posteriore standard deve essere utilizzata nella fabbricazione di un veicolo. Tuttavia, c'è molto di più da fare di quanto sia necessario fare molto più di una configurazione del motore anteriore / della trazione posteriore - e potresti averne bisogno per un fine settimana.

Passaggio 1

Acquista una trasmissione automatica, funzionante, a trazione anteriore, con il motore che desideri utilizzare. Se stai per affrontare il problema di convertire la macchina, potresti davvero voler avere un enorme aumento di potenza. Se si converte un cilindro, selezionare un modello V6 dello stesso produttore. Esempi: un donatore V6 Acura RL per una Honda Civic, un donatore Lexus ES300 per un Camry o un donatore Nissan Altima per un Sentra. Le Cadillac Northstar e Fords 4.6L sono entrambe eccellenti se stai cercando un donatore V8 a trazione anteriore.

Passaggio 2

Tagliare l'intera parte anteriore del donatore, inclusi il motore, la trasmissione, le sospensioni, la traversa anteriore e le torri del montante (se ha sospensioni del montante McPherson). Non danneggiare il computer o i cavi.

Passaggio 3

Creare un sottotelaio per il gruppo di assemblaggio saldando i tubi lungo gli angoli delle torri del montante e collegandoli al telaio. Quindi collegare le torri del montante con una staffa rimovibile che si fissa ai supporti del montante delle torri.

Passaggio 4

Installare una barra fissa di regolazione della punta (progettata per qualsiasi trazione posteriore) (come la Chevrolet Corvette, la Toyota Supra o alcuni Ford Mustang) al posto del telaio del servosterzo di serie. Prova a individuare una barra dei piedi

Passaggio 5

Taglia la parte posteriore della tua auto in modo che il gruppo si adatti al bagagliaio e alla zona del sedile posteriore. Collegare il sottotelaio saldato al corpo del corpo con qualsiasi mezzo si adatti meglio alla propria applicazione. L'acciaio piatto da un quarto di pollice funziona bene come i tubi rettangolari. Questo è un adattamento altamente personalizzato in modo che tu possa aiutarti con questo tipo di progetto.

Passaggio 6

Realizza una struttura leggera in tubo quadrato e compensato trattato a pressione da 1/2 pollice. Collegare il compensato al telaio con il piano per un facile accesso. Sebbene il compensato possa sembrare in qualche modo a bassa tecnologia per questa applicazione, il fatto è che il legno è un eccellente isolante contro la penetrazione di calore e rumore. Inoltre, sapremo di cosa si tratta per coprire il legno con tappezzerie all'interno.

Passaggio 7

Rimuovere il motore e la trasmissione dell'auto e installare le petroliere al loro posto.

Ricollegare il nuovo motore al computer, al serbatoio del carburante, alle linee A / C e al condensatore, al radiatore, alla batteria e agli indicatori necessari. Collega le tue auto alla nuova trasmissione con un cavo del cambio universale o semplicemente collega i fili al sensore del cambio. In teoria, il tuo nuovo mostro a motore centrale a trazione posteriore dovrebbe accendersi e funzionare esattamente come il donatore.

Consigli

• Quando si sceglie un donatore, come assicurarsi che si sarà in grado di farlo?
• Perderai il sedile posteriore e buona parte del bagagliaio, ma ne vale la pena. Ad esempio, una Honda Civic del 1995 ben progettata (circa 2.200 libbre) con una Acura RL V6 da 300 cavalli avrebbe lo stesso rapporto potenza-peso di una Nissan GT-R e maneggevolezza su una Honda NSX, se non un Lotus Exige.

Articoli di cui avrai bisogno

• Strumenti manuali di base
• Zoccoli metrici e standard
• Strumenti per taglio, smerigliatura e saldatura dei metalli
• Fabbricazione e attrezzature per la formatura dei metalli
• Chiave dinamometrica
• Liquidazione e strumenti di misurazione
• Compensato trattato a pressione da 1/2 pollice
• Cerniere per pianoforte