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Affiancate, la Corvette C5 e la C6 sono due auto sportive a due posti completamente diverse. Entrambi stanno producendo una nuova generazione di designer e rendendo omaggio alle versioni degli anni '60 con sensibilità del 21 ° secolo, ma ognuna emette vibrazioni diverse. Il C6 è più leggero, più snello e più compatto del C5 e maneggia più facilmente la potenza. L'interno di C6s è tutto nuovo. La C5 è stata la prima a fare una bella pausa dallo stile pedonale degli anni '80.
Lo sguardo
La Corvette C4 di quarta generazione, 1984-1996, fu una lezione di stile piatto sicuro degli anni '80, abbinata a un V-8 da 5,7 litri da 250 cavalli altrettanto poco entusiasmante. La Corvette C5 dal 1997 al 2004 è scoppiata in depressione con uno stile più aggressivo. Il naso si inclinò di più, i parafanghi avevano un bagliore piacevole, i pannelli laterali erano più definiti e la C5 ostentava con orgoglio la sua parte posteriore più dritta che tutto il mondo potesse vedere. Eppure in piedi accanto al C4, si ha l'impressione che gli stilisti Chevy lo abbiano ancora giocato al sicuro con il C5. Qualunque dubbio avessero gli appassionati di Vette sulla C5, tuttavia, è scomparso con la C6. Il C6 dal 2005 in poi è un vero coltivatore con un corpo tutto nuovo. I parafanghi bulbosi fanno eco alla versione Mako Shark C3 e le linee del corpo sono più nitide. La C6 presentava anche i fari esposti per la prima volta dal 1962 Corvette. Il C6 ha un aspetto più europeo che abbandona la timidezza delle due generazioni precedenti.
Sotto il cofano
La Corvette C5 ha ricevuto il nuovo motore V-8 da 5,7 litri LS1 di terza generazione con blocco in alluminio. Gli ingegneri Chevy hanno rinnovato il motore dalle origini del piccolo blocco del 1955 per sviluppare un nuovo piccolo blocco. Nel 1997, ha generato 339 cavalli e 356 libbre di coppia, e ha visto i suoi cavalli aumentati a 350 nel 2001. La Corvette del 1997 poteva raggiungere da zero a 60 chilometri all'ora in 4,8 secondi. Per la C6, Chevy ha fatto un ulteriore passo in avanti facendo cadere un V-8 da 6 litri interamente in alluminio LS2 con una potenza di 400 cavalli e 400 piedi-libbre di coppia. Il C6 è stato in grado di raggiungere da zero a 60 in 4,5 secondi. Il pacchetto C6 Z51 presentava una versione da 420 cavalli mentre il modello Z06 era equipaggiato con un LS-7 V-8 da 7 litri da 505 cavalli in grado di raggiungere i 60 in 3,6 secondi. Il ancora più impressionante ZR1 da 620 litri da 7 litri poteva raggiungere una velocità massima di 200 mph. Un cambio manuale Tremec T56 a quattro velocità o sei marce completava i motori C5 e C6. Gli acquirenti potrebbero ordinare un automatico a sei velocità per la C6 nel 2006.
dimensioni
Non solo Mammoth Power Chevy ha iniettato la sua C6, ma la casa automobilistica l'ha resa una macchina più insegnata. Il C5 sedeva su un interasse di 112,2 pollici e misurava 179,9 pollici di lunghezza. Chevy posizionò il C6 su un interasse di 105,7 pollici con una lunghezza di 174,7 pollici. Il C5 aveva un peso sul marciapiede di circa 3.300 libbre. Il C6 inclinò le scale a 3.240 libbre.
telaio
Il C6 beneficia dei miglioramenti apportati al telaio C5s. Entrambe le generazioni dispongono di una sospensione in alluminio a doppio braccio trasversale con un sistema a braccio corto / lungo. Il sistema di sterzo a pignone e cremagliera controllato dal computer rende la velocità di sterzo sensibile e più reattiva per le curve di negoziazione e le alte velocità. Entrambe le generazioni sono dotate di freni ventilati a tutte le ruote con sistema di frenatura antibloccaggio.
