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La Mustang venne dalla fabbrica con un'estremità posteriore da 7,5 pollici o 8,8 pollici, dopo il 1979, con una varietà di rapporti di trasmissione e in configurazioni differenziali sia limitate che aperte. Decodifica dell'etichetta dati sul retro dell'estremità posteriore. L'entusiasta medio di Mustang può decodificare in pochi minuti.
Passaggio 1
Parcheggia la Mustang a terra e metti i cunei davanti alla ruota. Sollevare la parte posteriore del Mustang utilizzando un martinetto sotto l'alloggiamento del differenziale. Posizionare i cavalletti sotto i tubi dell'assale posteriore della Mustang.
Passaggio 2
Fai scorrere sotto la macchina e pulisci eventuali accumuli di grasso e sporco con un asciugamano da negozio. Rimuovere il bullone da 13 mm, utilizzando una chiave da 13 mm, che collega l'etichetta dati al differenziale, se la prima parte del codice è nascosta dalla testa del bullone.
Decodifica il tag di dati. La prima riga dei dati è il codice dell'asse e può essere utilizzato per ordinare gli assi e le altre parti posteriori della fabbrica. La seconda riga di dati indica il rapporto di trasmissione, la dimensione della corona dentata e la configurazione differenziale (slittamento aperto o limitato). Ad esempio: una seconda riga di dati che recita "3L08 88 ***" sarebbe un rapporto di trasmissione da 3,08 a 1, una dimensione della corona dentata di 8,8 pollici e la "L" nelle prime quattro cifre indicava un differenziale a slittamento limitato. Se lo spazio in cui la "L" è in questo esempio è vuoto, è un'alternativa e "88" viene sostituito con un "75" ha una corona dentata da 7,5 pollici.
Articoli di cui avrai bisogno
- Cunei da ruota
- Jack da pavimento
- Jack si alza
- Chiave da 13 mm
