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Il Detroit Diesel 6V92, noto anche come 6V-92, era un motore diesel per servizio pesante. Il motore ha rivelato alcune informazioni sul motore stesso. "6V" si riferisce al numero di cilindri e alla formazione del cilindro: un sei cilindri, disposizione V-6. "92" si riferisce allo spostamento in pollici cubici di ciascun cilindro.
specificazioni
Il 6V-92 aveva il numero di modello 8063-7000. Il 6V-92T turbocompresso era il numero di modello 8064-7300. Il 6V-92 aveva uno spostamento totale del pistone di 552 pollici cubici, o 9 litri. La potenza totale del motore era di 277 cavalli a 2.100 giri / min; la produzione di coppia massima del motore era di 957 piedi-libbre a 1.300 giri / min. Il boro per colpo era 4,84 per 5 pollici e il rapporto di compressione era 19 a 1. Il 6V-92 era un motore a due tempi, aspirato naturalmente e non turbo.
attrezzatura
Il motore presentava un generatore di carica della batteria da 12 volt e 62 amp che utilizzava corrente alternata. Il motore di avviamento utilizzava una batteria da 12 volt ad alto rendimento con una frizione a spruzzo a sovraccarico. La coppa dell'olio funziona a 20 gradi e ha una coppa posteriore e il filtro dell'olio è a flusso pieno. Il sistema dell'iniettore era una punta di unità di tipo pulito, azionata a camma. Il motore presentava anche un regolatore di velocità limite. Il collettore di scarico era flangiato e aveva un'uscita centrale verticale. Il motore utilizzava una ventola da 28 pollici con sei pale. L'alloggiamento del volano e del volano era il SAE n. 1. Il sistema di distribuzione del carburante presentava un filtro avvitabile monouso con tubazioni flessibili del carburante e un filtro.
Dimensioni e peso
Il motore misurava 41 pollici di lunghezza, 39 pollici di larghezza e 47 pollici di altezza. Il peso a secco totale, senza liquidi, era di 1.960 libbre.
