Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• Passaggio 7
• Passaggio 8
• Passaggio 9
• Passaggio 10
• Passaggio 11
• Passaggio 12
• Articoli di cui avrai bisogno

Il motore a combustione interna automobilistico ha un albero motore, aste e pistoni come componenti principali. Le aste e l'albero motore ruotano reciprocamente su cuscinetti a frizione per garantire una tenuta senza attrito tra le superfici metalliche. Le bussole di supporto principali sono disponibili in due sezioni a mezzaluna, una che si trova all'interno del cappello del cuscinetto principale e una che si trova nel blocco motore. Il diario dell'albero motore gira all'interno dei due. I fori di lubrificazione manuale che lubrificano il giornale. I cuscinetti principali possono usurarsi con l'età normale o diventare snocciolati e rigati con lubrificazione insufficiente. Il controllo dei principali cuscinetti difettosi richiede un processo di eliminazione.

Passaggio 1

Posizionare il veicolo in parcheggio o in folle, a seconda del tipo di trasmissione. Inserire il freno di emergenza e sollevare il cofano. Non avviare il motore. Tirare l'astina di livello dell'olio e utilizzare uno straccio per pulirlo. Reinserirlo e sollevarlo. Spostare l'asta di livello alla luce del sole e verificare l'eventuale presenza di riflessi metallici nell'olio. Trucioli di metallo nell'olio con la prima indicazione del materiale principale del cuscinetto che è stato rimosso, ma potrebbe esserlo

Passaggio 2

Controllare la linea di livello dell'olio "Full" sull'astina di livello. Se è basso, aggiungere abbastanza olio per portarlo a piena capacità. Avviare il motore e farlo raggiungere la normale temperatura operativa. Guarda il manometro dell'olio o la spia dell'olio, se in dotazione. Fare riferimento al manuale del proprietario per la corretta pressione dell'olio in libbre per pollice quadrato per il proprio veicolo.

Passaggio 3

Portare i giri / min dei motori a un minimo veloce. Se la pressione dell'olio appare al di sotto del normale, questo potrebbe essere un problema con l'industria petrolifera. Si potrebbe anche notare che il diario è stato girato sul giornale.

Passaggio 4

Spegni il motore. Collegare i cavi positivi e negativi Agganciare il cavo della spina della luce di temporizzazione al n. 1 cilindro. Consultare il manuale del proprietario per il noleggio.

Passaggio 5

Avviare il motore e puntare la fasatura verso l'albero motore. Ascolta eventuali colpi pesanti o clunk provenienti dal motore. Se si dispone di un'asta o di un colpo di bussola, il tempo lampeggerà due volte per ogni suono di bussata. Se lampeggia una volta per ogni colpo, hai un problema con il treno valvole.

Passaggio 6

Spegni il motore. Utilizzare un martinetto per sollevare la parte anteriore del veicolo e posizionare due cavalletti sotto il telaio. Sollevare la parte posteriore del veicolo e posizionare due cavalletti sotto il telaio posteriore. Fai scorrere sotto il veicolo e indossa uno stetoscopio automobilistico.

Passaggio 7

Chiedi a un assistente di avviare il motore. Posiziona il cuscinetto dello stetoscopio contro la parte inferiore dell'occhio e ascolta eventuali rumori di rumore o di battito. Chiedi al tuo assistente di far girare il motore alcune volte per aumentare il carico. Un colpo in questa posizione indica un guasto dell'asta o del cuscinetto manuale.

Passaggio 8

Utilizzare una presa e una chiave per rimuovere i bulloni che trattengono qualsiasi scudo termico o piastra di protezione sotto la coppa dell'olio. Rimuovi lo scudo. Se si dispone di una traversa strutturale, utilizzare una presa per rimuovere i bulloni e tirare verso il basso la traversa. Rimuovere qualsiasi altra parte che dia accesso al coperchio della coppa dell'olio. Utilizzare una presa per rimuovere il tappo di scarico dell'olio e far defluire l'olio in una padella. Utilizzare una presa ed estendere a tutti i bulloni. Tirare la padella libera.

Passaggio 9

Allentare e rimuovere i bulloni sui supporti del motore con una presa se non si dispone di energia sufficiente per estrarre la coppa dell'olio. Nessun aumento del prezzo del martinetto sotto l'alloggiamento della campana o la serranda dell'albero motore per sollevare il motore da 3 a 4 pollici per ottenere spazio Rimuovere la coppa dell'olio.

Passaggio 10

Fit ha una presa e una barra di sicurezza e un bullone che ruota i cuscinetti e lo allenta di qualche giro. Passare all'altro bullone sullo stesso cuscinetto e allentarlo di qualche giro. Alternare allentando entrambi i bulloni fino a quando non sono stati rimossi. Estrarre la mano che porta il cappuccio dal perno dell'albero motore e ispezionare il manicotto del cuscinetto. La manica non deve presentare scanalature profonde, buche o scolorimento rovinato.

Passaggio 11

Pulire il giornale dell'albero motore e il cappuccio del cuscinetto con uno straccio. Posizionare una striscia di plastigauge all'interno del cappuccio del cuscinetto, secondo le istruzioni del kit. Posizionare il mantello del cuscinetto sul giornale dell'albero motore e avvitare a mano i bulloni del cappuccio del cuscinetto principale. Fare riferimento al manuale del proprietario per la coppia corretta, in libbre, richiesta per i cuscinetti principali. Utilizzare un bullone per serrare il bullone, ma farlo in incrementi, alternando ogni bullone per ottenere una pressione di serraggio uniforme sul tappo.

Passaggio 12

Allentare i bulloni del cappuccio del cuscinetto principale con una presa ed estrarre il cappuccio del cuscinetto. Utilizzare l'indicatore del kit per misurare lo spessore del plastigauge. Fare riferimento al manuale del proprietario per lo spessore corretto, indicato in millesimi di pollice. I cuscinetti usati saranno meno del normale e dovrebbero essere sostituiti.

Controlla tutti i tuoi cuscinetti in questo modo, uno alla volta. Registrare tutte le misurazioni e confrontarle con i limiti delle specifiche. Sostituire uno di questi cuscinetti usurati o quelli che non si schiacciano allo spessore corretto secondo la procedura del kit plastigauge. Non dimenticare di serrare nuovamente i cuscinetti durante la reinstallazione dei vecchi cuscinetti o la loro sostituzione con quelli nuovi.

Articoli di cui avrai bisogno

• Manuale di riparazione dei proprietari
• Rags
• Olio (se applicabile)
• stetoscopio
• Luce di temporizzazione
• assistente
• Set di prese
• Chiave a cricchetto
• Jack da pavimento
• Jack si alza
• Vaschetta di scarico dell'olio
• Barra di sicurezza
• Kit Plastigauge