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La trazione integrale può aiutarti a ottenere trazione su sporco, fango e neve. Alcune quattro ruote motrici sono sistemi part-time con mozzi di bloccaggio sulle ruote anteriori; altri sono sistemi a tempo pieno senza hub di bloccaggio. La trazione integrale a tempo pieno incorpora un differenziale nella scatola di trasferimento per consentire alle ruote anteriore e posteriore di ruotare a diverse velocità sul marciapiede. Coinvolgere la trazione integrale è un esercizio relativamente semplice, indipendentemente dal tipo di sistema in uso.
Passaggio 1
Guidare la strada dal marciapiede e nello sporco. Fermarsi e inserire il freno di stazionamento.
Passaggio 2
Spostare la trasmissione in folle.
Passaggio 3
Hub di blocco. Se il veicolo ha mozzi di bloccaggio, ruotare il quadrante centrale dalla posizione "libera" a "bloccare" su entrambe le ruote.
Passaggio 4
Trova la posizione della trazione integrale in base all'imitazione sul cambio della scatola di trasferimento. Lasciare la trasmissione in folle e spingere o il cambio nella posizione appropriata. Sentirai che la levetta scatta in posizione in un modo simile a uno spostamento della levetta di trasmissione, ma ci vuole un po 'più di forza per spostare il cambio della scatola di trasferimento.
Riporta il veicolo sul marciapiede.
Consigli
- Se il pomello del cambio mostra (dalla parte anteriore del veicolo verso la parte posteriore) "4L-N-2H-4H", la posizione per guidare il marciapiede è "2H". Se mostra "Blocco basso-Basso-N-Alto-Alto blocco", la posizione è "Alta". Se mostra
- "2H-4H-N-4L" la posizione è "2H."
- Se si dispone di mozzi di bloccaggio, sbloccarli sempre per l'uso sul marciapiede.
avvertimento
- La trazione integrale con mozzi bloccati (sistema a tempo parziale) o il bloccaggio a quattro ruote (sistema a tempo pieno) non devono essere utilizzati sul marciapiede provocare danni a questi componenti. In tal caso, sollevare da terra l'asse anteriore (entrambe le ruote) o spostare il veicolo su una superficie di terra per disinnestare il sistema.
