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Chrysler, la casa madre di Dodge, produsse per la prima volta un "HEMI" o motore a testa semisferica, per automobili negli anni '50 (la società aveva precedentemente installato motori di tipo emi negli aerei da caccia dell'era della Seconda Guerra Mondiale). Questa disposizione del motore consente un flusso d'aria più efficiente in ogni camera di combustione del cilindro, aumentando le prestazioni. Durante gli anni '60, Chrysler produsse una seconda versione, da utilizzare nelle auto da corsa NASCAR e nella muscle car Dodge Charger. All'inizio degli anni 2000, la società ha aperto il motore HEMI in Dodge Trucks.
Disponibilità del modello
Dodge ha installato il motore HEMI da 5,7 litri nei camioncini 2500 Ram e 3500 a partire dal 2001. A partire dal 2002, Dodge ha reso questo motore HEMI un'opzione in tutti i camioncini Dodge Ram (i 1500, 2500 e 3500). Dal 2004 al 2009, Dodge ha iniziato a offrire il motore HEMI nel veicolo utilitario sportivo Dodge Durango (SUV). La società ha interrotto la Durango per l'anno modello 2010, ma riporterà la Durango in produzione con la disponibilità del motore HEMI nel 2011.
Opzioni del motore
Dodge inizialmente offrì il motore HEMI nei suoi camion come una cilindrata da 5,7 litri (circa 350 pollici cubici) a otto cilindri o V-8. Questa valvola ha due valvole per cilindro, per un totale di 16 valvole. Nel 2009 la società ha apportato lievi miglioramenti delle prestazioni all'HEMI 5.7; HEMI prodotto dal 2003 al 2008. Secondo il sito Web Allpar, alcuni di questi aggiornamenti includevano tempi variabili e modifiche al collettore di aspirazione. Queste modifiche hanno comportato un rapporto di compressione più elevato, una maggiore potenza e una coppia maggiore a un regime motore più basso.
Uscita e prestazioni
HEMI genera 345 CV a 5.600 giri / min e una coppia di 375 libbre-piedi a 4.400 giri / min con un rapporto di compressione di 9.6: 1. I motori per camion HEMI di seconda generazione (dal 2009 ad oggi) hanno raggiunto i 390 cavalli a 5.600 giri / min e una coppia di 407 libbre-piedi a 4.000 giri / min con un rapporto di compressione di 10,5: 1. L'Agenzia per la protezione ambientale ha valutato il motore per camion HEMI da 5,7 litri di prima generazione in un Dodge Ram in grado di percorrere un chilometraggio di 17 mpg durante la guida in autostrada e 13 mpg durante le condizioni di guida in città. I motori per camion HEMI da 5,7 litri di seconda generazione in una Dodge Ram hanno raggiunto un'efficienza di guida in autostrada leggermente superiore di 19 mpg, ottenendo comunque 13 mpg in condizioni di città. Secondo la rivista Motor Trend, un pickup Dodge 1500 Ram del 2003 equipaggiato con il motore HEMI potrebbe accelerare da 0 a 60 mph in 6,8 secondi e fare registrare 89 mph nel quarto di miglio con un tempo di 15,11 secondi. Edmunds riferisce che un pickup Dodge 1500 Ram del 2009 con la seconda generazione di HEMI potrebbe passare da 0 a 60 in 7,6 secondi e prendere il quarto di miglio in 15,6 secondi con una velocità di 87 mph.
