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La rimozione di Mitsubishi Eclipse è necessaria per alcune riparazioni e modifiche post-vendita. La rimozione del paraurti consente un accesso più facile al faro, ai fendinebbia e all'area anteriore del vano motore. Inoltre, la rimozione del paraurti facilita la carrozzeria. Basta ricordare quando si fa il lavoro per "forzare" nulla. Ogni volta che c'è resistenza, assicurati di essere pronto per un lavoro regolare e veloce.
Jack sta
Inserire un cavalletto sotto ciascuno degli assi anteriori e sollevare l'Eclipse di circa 5 pollici. Sarà necessario avere accesso ad alcune delle previsioni che fissano il paraurti anteriore.
Vano motore e vano ruote
Rimuovere i cinque grandi bulloni a testa esagonale davanti alla chiusura del cofano. Rimuovere i fermagli che fissano l'estremità posteriore del paraurti nel vano ruota. Girare le ruote "fuori" per un più facile accesso all'area di avanzamento dei passaruota. Rimuovere i due grandi bulloni esagonali dietro la ruota che fissa il telaio del paraurti. Ruota le ruote nella direzione opposta e fai bene la seconda ruota.
inferiore
Ci sono quattro clip a pressione in plastica all'interno di Eclipse. Rimuovi tutte queste clip. Ci sono anche alcuni bulloni esagonali, ma non è necessario rimuoverli. Fissano la carrozzeria al telaio del paraurti.
All'interno del paraurti
È possibile accedere ai paraurti rimuovendo gli elementi di fissaggio esterni. Rimuovere tutti i bulloni esagonali che fissano il paraurti al telaio delle eclissi. Questi si trovano sugli indicatori di direzione. Scollegare tutti i collegamenti elettrici dalle varie luci e accessori. Un grande bullone esagonale verticale è esposto su entrambe le ruote con il rivestimento del vano ruota scollegato. Rimuovi entrambi. Due teste esagonali molto grandi fissano il paraurti in avanti al telaio. Rimuovi tutti e quattro i bulloni, due su ciascun lato di Eclipse.
Rimozione del paraurti
Il paraurti è ora libero di essere rimosso. Sfilalo in avanti e allontana con cura il paraurti dall'Eclipse. Fare attenzione a non lasciare ribaltare il paraurti, altrimenti il bordo posteriore potrebbe sollevarsi e graffiare il lavoro della parte superiore del corpo.
