Contenuto

• Valvola in PVC intasata
• Guide valvole usurate
• Guarnizioni testate soffiate
• Pistone ad anelli usurati
• Buco nel pistone
• Blocco motore incrinato

Se qualcos'altro viene fuori dal tubo di scarico, potrebbero essere segni di problemi. Nel caso di olio nello scarico, è importante affrontare immediatamente il problema. Tieni presente che hai bisogno di una valutazione più professionale.

Valvola in PVC intasata

La valvola in PVC consente la combustione delle camere di combustione, consentendo loro di essere bruciate. Quando si ostruisce, può causare la pressione interna del motore. Ciò può essere accompagnato da fumo bluastro, riduzione del consumo di carburante e candele sporche d'olio. È possibile risolvere facilmente questo problema con una semplice sostituzione della valvola.

Guide valvole usurate

Le guide valvole sono una parte interna del motore che aiuta a controllare il flusso di gas nel motore. Sono lubrificati con olio motore e hanno intorno alle loro guarnizioni che possono essere usurati, permettendo loro di vederli. Quando ciò accade, l'olio motore perde la valvola di scarico e i gas di scarico del motore, accumulandosi nel tubo di scarico. Di solito, questo problema sarà accompagnato dal fumo bluastro proveniente dallo scarico.

Guarnizioni testate soffiate

Le guarnizioni di testa sigillano le "teste" del motore sul blocco. Fanno parte del sistema di aspirazione e scarico e del flusso di fluido tra le teste e il blocco. Quando una guarnizione si guasta, i fluidi possono fuoriuscire nel flusso di scarico. Questo problema viene affrontato da una scarsa economia di carburante e da una corsa brusca.

Pistone ad anelli usurati

I pistoni sono la parte del motore che sfrutta l'energia della combustione del carburante. Alimentare la miscela di carburante, fornire energia per spostare il veicolo. Sono sigillati nei loro anelli dai loro anelli, che sono lubrificati dall'olio motore. Quando questi anelli si consumano, olio e carburante possono fuoriuscire nel sistema di scarico. Questo problema sarà accompagnato da un fumo da bianco a bluastro e una notevole perdita di potenza del motore.

Buco nel pistone

I pistoni sfruttano direttamente l'energia della combustione. Un pistone che sviluppa un foro nella sua superficie e ne facilita la fuga. Questo problema è generalmente accompagnato da fumo, cattivo funzionamento, scarse prestazioni e rumore del motore.

Blocco motore incrinato

Un blocco motore è il blocco che ospita tutte le parti del motore ed è pieno di parti che controllano il flusso di fluidi verso le sue varie parti. Una crepa nel blocco motore ti consente di scappare in una vasta gamma di modi ed è sempre un problema serio. Questo problema dovrebbe essere accompagnato da surriscaldamento, perdita di potenza, funzionamento irregolare e rumore del motore.