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In Florida esiste una profondità minima richiesta che deve essere modificata. Il motivo è semplice, per la sicurezza del conducente e degli altri utenti della strada, un veicolo deve essere controllabile alla velocità dell'autostrada. Riduzione del rumore degli pneumatici ben mantenuta e riduzione del rumore. Controllare frequentemente usura, rigonfiamenti e screpolature e le condizioni del battistrada fanno parte della manutenzione.
Controllo del veicolo
Puoi controllare la tua auto e fermarti. Sei incline a un incidente se le tue gomme non ti permettono di aggirare un oggetto. Dovresti essere in grado di fornire trazione sulla strada quando cerchi di evitare un incidente. Nessun ispettore certificato in Florida non avrà la profondità del battistrada accettabile.
Profondità minima del battistrada
Secondo la legge della Florida, la profondità minima del battistrada in Florida è 1/16 o 2/32 di pollice. Il modo non ufficiale di misurare un filo è usando una moneta. Se immergi un centesimo in una scanalatura del battistrada sopra la gomma e la maggior parte della testa di Lincolns è fuori, deve essere sostituita. Il metodo ufficiale di misurazione è un misuratore che legge 32 ° di pollice della profondità rimanente del battistrada. Sapere che l'attrazione è logora è anche buon senso. Quando una profondità è di 2/32-inch, la sua capacità di esibirsi in acqua è compromessa e la possibilità di planare in condizioni di bagnato aumenta notevolmente.
Leggi del Nord America
Ai produttori di pneumatici in Nord America è richiesto di avere indicatori chiamati barre di usura modellate sul battistrada. Le barre di usura attraversano il disegno del battistrada fino alla spalla esterna del pneumatico. Questo aiuta la Florida e altri piloti americani e canadesi. Il Canada e la maggior parte degli Stati Uniti seguono la regola della profondità del battistrada da 2/32 pollici.
