Contenuto

• Specifiche generali del motore
• Specifiche della valvola
• Specifiche del pistone
• Specifiche del diario del cuscinetto dell'albero motore
• Specifiche del journal dei cuscinetti della biella

La Ford produsse per la prima volta la Cleveland 351, a volte definita "351 C" o semplicemente "Cleveland", nel 1970. Sebbene condividesse la stessa cilindrata della Windsor, i motori erano notevolmente diversi. La Cleveland è nota per la sua capacità di produrre potenza ad alte velocità del motore, principalmente grazie al design delle testate.Come per tutti i motori, le specifiche svolgono un ruolo importante nella ricostruzione o nella riparazione di Cleveland.

Specifiche generali del motore

La 351 C presentava un foro di 4 pollici e una corsa di 3,5 pollici. Cleveland del 1970 ha prodotto 300 cavalli a 5.400 giri al minuto (rpm) e 380 piedi-libbre. di coppia a 3.400 giri / min. La Cleveland del 1971 produsse 285 cavalli a 5.400 giri / min e 370 piedi-libbre. di coppia a 3.400 giri / min. Il Cleveland presentava un rapporto di compressione di 11,4 a 1 nel 1970 e di 10,7 a 1 nel 1971.

Specifiche della valvola

L'auto aveva un angolo della sede valvola di 45 gradi e un angolo frontale della valvola di 44 gradi. Aveva una pressione della molla della valvola di 209 libbre. a 1,42 pollici se il motore è dotato di carburatore a due canne, o 285 libbre a 1,31 pollici se dotato di carburatore a canna da forno. Aveva un'altezza standard della molla della valvola di 1 13/16 pollici e un gioco dello stelo della valvola entro un intervallo di 0,001 e 0,0027 pollici per la valvola di aspirazione. Il gioco dello stelo di scarico variava da 0,0015 a 0,0032 pollici.

Specifiche del pistone

Il pistone ha un foro pistone-cilindro in un intervallo compreso tra 0,0014 e 0,0022 pollici, diametro del perno del pistone in un intervallo compreso tra 0,9122 e 0,9125 pollici, larghezza dell'anello di compressione tra 0,077 e 0,078 pollici, gioco laterale dell'anello tra 0,002 e 0,004. pollici e uno spazio tra l'anello compreso tra 0,015 e 0,069 pollici per l'anello dell'olio o da 0,01 a 0,02 pollici per i due anelli di compressione.

Specifiche del diario del cuscinetto dell'albero motore

I 351 C avevano un diametro del perno portante principale entro un intervallo di 2,7484 e 2,7492 pollici, tra 0,0009 e 0,0026 pollici e un gioco finale dell'albero motore tra 0,004 e 0,01 pollici.

Specifiche del journal dei cuscinetti della biella

Il diametro della biella è compreso tra 2,3103 e 2,3111 pollici. Ha un gioco d'olio compreso tra 0,0008 e 0,0026 pollici e un gioco laterale tra 0,01 e 0,02 pollici.