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Il camion di medie dimensioni Freightliner FL60 fa parte della famiglia di veicoli commerciali della serie FL dalla serie 5 alla 8 del costruttore di camion. La FL60, con il fratello della FL50, è tra i camion più leggeri della serie FL, con un peso a vuoto di circa 25.500 libbre. La serie FL ha debuttato nel 1995 e Freightliner ha continuato a produrre la linea almeno fino al 2011.
sfondo
Il Freightliner FL60 proviene da una lunga serie di camion commerciali originati nel 1929 come linee di trasporto consolidate e con sede a Portland, Oregon. La società ha servito l'industria del legname nel nord-ovest e ha personalizzato i suoi camion con componenti in alluminio. È stato uno dei primi pionieri nei camion in alluminio con motore a cabina. Nel 1940, la società cambiò il suo nome in Consolidated Freightways, e poi in Freightliner nel 1942. La tedesca Daimler AG acquistò Freightliner nel 1981. La serie FL debuttò poco dopo che Daimler / Freightliner acquisì Oshkosh Custom Chassis della South Carolina nel 1995. Inoltre per compiti di medio impiego, il FL60 funge anche da veicolo antincendio.
La serie FL
Sebbene la serie FL rientri nelle categorie commerciale e di classe business, è principalmente un camion di classe business per le sue dimensioni compatte e il raggio di sterzata ridotto, ideale per la guida urbana. Freightliner ha progettato il modello FL60 per lavori di consegna regionali e interstatali. La sua flessibilità in un ambiente urbano lo rende più adatto a veicoli che includono veicoli di emergenza, autocarri con cassone ribaltabile e veicoli per la miscelazione del cemento. Altre configurazioni includono scuolabus, camper, disboscamento e spazzaneve. La FL60 rientra tra i modelli FL50 e FL70 per lavori di media durata. I modelli FL80, FL106 e FL112 sono veicoli pesanti.
FL60
Entro il 2001, Freightliner equipaggiava la FL60 con un motore diesel Caterpillar 7.226 a sei cilindri in linea da 3126 o 3126B in linea. L'uscita variava da 160 a 300 cavalli. Le scelte di trasmissione includevano il manuale o automatico a sei o sette velocità di Mercedes Benz, Allison ed Easton Fuller. Al contrario, la FL50 montava un sei cilindri Cummins da 5,9 litri con una potenza che variava da 175 a 250. Il diesel Caterpillar da 7,2 litri era un'opzione sulla FL60. La FL70 più grande arrivava anche con Cummins o Caterpillar diesel con potenze fino a 430 CV.
occhiali
I veicoli FL60 attuali e del modello tardivo dispongono di freni idraulici standard, come opzione. Le versioni flatbed sono forse i modelli FL60 più comuni; possono essere dotati di un miscelatore macchina. Le dimensioni e le attrezzature variano considerevolmente. La larghezza del FL60 varia da 96 a 102 pollici, con scomparti box da 22 a 24 piedi di lunghezza. L'interasse è lungo 234 pollici. Viene fornito con una ralla Airslide e guida su pneumatici standard 10R22.5. Sebbene siano disponibili cabine per dormire, le auto più piccole sono più comunemente utilizzate, dato che la FL60 è principalmente un dumper diurno rispetto a un veicolo a lunga percorrenza.
