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Le riparazioni della trasmissione sui veicoli Mazda 6 possono essere costose a causa del costo dei singoli componenti e della manodopera associata all'installazione complicata. Problemi comuni a cui prestare attenzione includono surriscaldamento, problemi di frizione, guasti al volano meccanico e guasti al convertitore di coppia.
surriscaldamento
Se il sistema di trasmissione in Mazda 6 è caldo al tatto o il suo fluido si riscalda oltre i 200 gradi Fahrenheit, puoi vedere il circuito di trasmissione che produce fumo. La soluzione è installare una trasmissione, la cui dimensione può essere variata e il peso massimo consentito del carico, inclusi passeggeri e bagagli, che si trasporta su base regolare. I dispositivi di raffreddamento della trasmissione lavorano per ridurre la temperatura del circuito di trasmissione aumentando il flusso d'aria attorno ai componenti caldi. Installarlo il più vicino possibile alla trasmissione, tra il radiatore e il condensatore dell'aria condizionata.
Trasmissione fluida
Controllare l'astina di livello del fluido di trasmissione per bassi livelli di fluido. Questa condizione può ridurre l'efficienza di trasmissione, le prestazioni e la potenza di raffreddamento del motore. Se si verifica una mancanza di livello del fluido per un lungo periodo di tempo, il risultato è un risultato e si potrebbe vedere il motore in avaria. Il fluido nero, sporco e bruciato indica che il fluido deve essere sostituito. Secondo Samarins, dovresti cambiare il fluido tra 30.000 e 50.000 miglia. Mazda consiglia di utilizzare il fluido M-V in automatico 2.3L, T-IV in automatico 3.0L e GL-4 o GL-5 nei manuali.
crepitio
Spesso un suono intermittente, il ronzio nelle marce basse è un problema comune ed è stato identificato come un problema relativo alla trasmissione. Il volante si muoverà tra 25 e 37 miglia all'ora. Il rumore è stato notato in alcune auto Mazda 6 a velocità più basse. Per risolvere questo problema, dovrai considerare i semialberi che collegano il differenziale con le ruote e sostituirli se mostrano segni di usura, movimento eccessivo o perdita di grasso. È inoltre possibile sostituire i cuscinetti del cambio.
sobbalzare
Alcuni sistemi di trasmissione Mazda 6 causano scosse nel veicolo. Questo problema può iniziare come un piccolo fastidio, ma diventerà frequente e grave. La scossa è un problema con il convertitore di coppia o il solenoide all'interno del corpo valvola. Cerca i componenti danneggiati e sostituiscili se necessario.
Spostamento o scivolamento
I cambi improvvisi, chiamati anche scivoloni, negli ingranaggi possono essere un problema durante la guida. I giri al minuto (RPM) cambieranno drasticamente con l'improvviso cambiamento nelle prestazioni dei componenti. Controllare e sostituire la valvola di trasmissione poiché è pericolosa; e se gli ingranaggi si guastano ad alta velocità, possono verificarsi incidenti. Alcuni cambi possono anche perdere la loro abilità di cambio su base intermittente o fallire del tutto.
Impegno ritardato
Come suggerisce il termine, un impegno ritardato significa che gli ingranaggi esitano prima della mesh. Per testare Mazda 6 per questo problema, fai clic qui. Tieni il piede sulla ruota, poi sposta in retromarcia. Se la trasmissione si innesta immediatamente, funziona benissimo. In caso contrario, devi dire che la trasmissione è difettosa o, per lo meno, necessita di attenzione. Non dovrebbero verificarsi scosse o scatti. Prova ingranaggi alternativi usando la stessa tecnica. Secondo Samarins, se il ritardo è di 1 secondo o più, c'è un problema.
