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Un alternatore automobilistico genera energia elettrica per far funzionare il motore e caricare la batteria. Un alternatore che sta scaricando un carico ridotto alla fine farà arrestare il motore e non caricherà correttamente la batteria, causando problemi.
Uscita normale
Un alternatore dovrebbe mettere tra 13,5 e 15 volt di potenza. L'alternatore deve essere testato con il motore al minimo e gli accessori elettrici, come la radio e i fari, devono essere spenti. Un'uscita ridotta può indicare che l'alternatore non funziona, ma la cinghia di trasmissione e il cablaggio devono essere ispezionati prima di sostituire l'alternatore.
Problemi alla cintura
Una cinghia di trasmissione dell'alternatore con slittamento in oro allungato può impedire all'alternatore di produrre un carico completo. La cinghia deve essere ispezionata per assicurarsi che sia adeguatamente tesa e non danneggiata. Una cinghia di trasmissione deve essere morbida e pieghevole. Le cinture che presentano crepe devono essere sostituite.
Problemi di cablaggio
Il cablaggio e i collegamenti collegati all'alternatore devono essere esaminati per allentamento, corrosione o altri danni. I terminali e i cavi della batteria corrosi sono un problema comune su molti veicoli e questa corrosione può causare una scarica di tensione e dovrebbe essere riparata.
