Contenuto

• Adescamento del carburatore
• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Adescamento della pompa del carburante
• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• punta
• avvertimento
• Articoli di cui avrai bisogno

I carburatori e le pompe meccaniche non sono i sistemi di erogazione del carburante più comuni, il che può significare che non hai familiarità con le loro stranezze. L'innesco di uno di questi sistemi di vecchia scuola è una procedura abbastanza semplice, realizzata nel modo più importante. L'adescamento è l'unico necessario se le auto sono sedute per un po 'e aiuta a prevenire l'eccessivo avviamento su un motore senza pressione dell'olio all'avviamento.

Adescamento del carburatore

Passaggio 1

Rimuovere il filtro dell'aria del motore per esporre il carburatore. Identificare i venti della vaschetta del carburante dei carburatori; la vaschetta del carburante avvolge il destino di "camino" per le ciotole, prevenendo danni dovuti a pressione o vuoto. Il (i) vento (i) della ciotola sarà il tubo (i) cavo (i) verticale (i) che esce dal centro superiore del carb o sul lato delle sue prese d'aria.

Passaggio 2

Riempi un contagocce con benzina dal contenitore.

Schizzi il contagocce pieno di gas nella vaschetta del carburante e ripeti questa procedura almeno 10 volte per vaschetta del carburante, per un totale di 70 millilitri con un contagocce da 7 ml. La quantità varia in base al carburatore e al motore, ma 70 ml dovrebbero essere sufficienti per la maggior parte dei carboidrati.

Adescamento della pompa del carburante

Passaggio 1

Scollegare il tubo che collega la pompa del carburante al carburatore. Per le linee in gomma, ciò comporta generalmente la rimozione di una fascetta stringitubo; altri motori richiedono la rimozione del carburatore con una chiave. Posizionare uno straccio all'estremità della linea di alimentazione aperta.

Passaggio 2

Lo spray ha tre secondi di scoppio del fluido di avviamento nel carburatore. Stai ben pulito dal motore e chiedi a un assistente di girare la chiave di accensione per avviare la macchina. L'auto dovrebbe funzionare per circa cinque secondi e morire.

Passaggio 3

Ripeti la procedura spray-and-die fino a quando non vedi il carburante.

Ricollegare la linea del carburante al carburatore.

punta

• Hai bisogno di una pompa del carburante meccanica come fai con un carb. Una pompa del carburante funziona a vuoto; al minimo, una pompa del carburante ben funzionante dovrebbe aspirare abbastanza vuoto per adescarsi.

avvertimento

• Fare attenzione quando si utilizza il fluido per avviare una linea del carburante scollegata. Alcuni motori hanno la tendenza a ritorcersi contro il fuoco e ad alimentare le fiamme quando si usa l'avviamento del fluido, non una cosa positiva attorno agli stracci imbevuti di gas e alle tubature del carburante.

Articoli di cui avrai bisogno

• Contagocce standard da 7 millilitri
• 1 litro di benzina
• Chiave inglese (opzionale)
• Straccio da negozio
• Cacciavite a testa piatta
• Lattina di fluido di partenza a base di etere