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Per la divisione Automotive di Honda, il 1973 fu un futuro di età, poiché sarebbe stato il suo primo successo automobilistico commerciale, la Civic, a colpire i piani degli showroom. Nel 2002, la Civic si era fortemente radicata come leader nei veicoli compatti importati. Lo standard Honda Civic del 2002 con un motore da 1,7 litri da 110 cavalli e una serie di motori opzionali coperti dal motore da quattro cilindri da 2,0 litri da 160 cavalli. Il relè della pompa del carburante su Civic 2002 è riferito al relè PGM-FI e funge anche da relè principale per il veicolo. Sostituire il relè della pompa del carburante è complicato, poiché Honda lo ha infilato dietro il vano portaoggetti.
Passaggio 1
Apri la scatola e sostienila con il ginocchio. Trova i tappi del vano portaoggetti sul lato del vano portaoggetti e spingili verso il vano portaoggetti con un cacciavite a testa piatta per rimuoverli.
Passaggio 2
Consentire al vano portaoggetti di ruotare lentamente verso il basso e appenderlo per le cerniere inferiori.
Passaggio 3
Guardare attraverso la cavità nella scatola e trovare i due relè affiancati. Questi sono i relè FGM-FI. Il relè PGM-FI n. 1, quello a sinistra, controlla gli iniettori di carburante, e il relè PGM-FI n. 2, quello a destra, funge anche da relè della pompa del carburante.
Passaggio 4
Afferrare il relè n. 2 e tirarlo verso l'esterno con un leggero movimento oscillatorio per rimuoverlo.
Passaggio 5
Allineare i poli sul nuovo relè PGM-FI n. 2 con le fessure nel relativo alloggiamento e premerlo sul ricettacolo.
Sollevare il vano portaoggetti fino a quando i fori si trovano all'interno della cavità del vano portaoggetti nel cruscotto. Inserire i tappi del vano portaoggetti nei rispettivi fori all'interno della scatola e premerli fino a farli scattare in posizione.
Articoli di cui avrai bisogno
- Cacciavite a testa piatta
