Contenuto
- Rimozione della ruota anteriore
- Passaggio 1
- Passaggio 2
- Passaggio 3
- Rimozione della ruota posteriore
- Passaggio 1
- Passaggio 2
- Passaggio 3
- Tirare i cuscinetti
- Passaggio 1
- Passaggio 2
- Passaggio 3
- Installare nuovi cuscinetti
- Passaggio 1
- Passaggio 2
- Passaggio 3
- Passaggio 4
- Articoli di cui avrai bisogno
Le ruote anteriori e posteriori delle motociclette Harley-Davidson sono ora dotate di cuscinetti sigillati che non richiedono lubrificazione come parte della manutenzione ordinaria. È tuttavia necessaria un'ispezione regolare di pneumatici e ruote per verificare l'eccessiva usura, danni evidenti e simili. Sebbene non sia possibile ispezionare i cuscinetti senza rimuoverli, esiste la possibilità che esista un problema. Se i cuscinetti dovessero usurarsi, come evidenziato dal rumore o dalla cattiva maneggevolezza, dovranno essere sostituiti.
Rimozione della ruota anteriore
Passaggio 1
Bloccare la motocicletta se la ruota anteriore è sollevata da terra. Assicurarsi che la motocicletta sia stabile prima di procedere.
Passaggio 2
Allentare e rimuovere i bulloni dalla pinza del freno anteriore. Sollevare la pinza dal rotore anteriore e lasciarlo pendere dalla linea del freno collegata.
Passaggio 3
Rimuovere l'asse con una chiave a cricchetto e battere l'asse con un martello morbido. Posizionare l'asse in un luogo pulito per evitare contaminazioni. Lasciare cadere la ruota dalle forcelle anteriori. Potrebbe essere necessario fornire questo.
Spostare la ruota in un'area di lavoro a banco per procedere.
Rimozione della ruota posteriore
Passaggio 1
Bloccare la motocicletta in modo che la ruota posteriore sia sollevata da terra. Rimuovere le borse laterali ruotando i due prigionieri a sgancio rapido di 1/4 di giro in senso antiorario. Posizionare i sacchetti in un luogo sicuro e lontano per evitare danni.
Passaggio 2
Rimuovere la marmitta sul lato destro allentando e rimuovendo i morsetti della trasmissione a vite senza fine e gli schermi termici con una chiave a cricchetto.
Passaggio 3
Fai una pausa dalla ruota con una chiave a cricchetto e tocca l'asse con un martello. Posizionare l'asse in un luogo pulito per evitare contaminazioni.
Tirare la ruota per liberare il disco del freno dalla pinza del freno. Consentire alla ruota di cadere in avanti. Far scivolare la trasmissione a cinghia dal pignone. Portare la ruota posteriore in un'area di lavoro da banco per procedere.
Tirare i cuscinetti
Passaggio 1
Montare gli attrezzi per la rimozione dei cuscinetti della ruota anteriore con il dado esagonale e il cuscinetto Nice sulla vite di forzatura. Inserire la sfera d'acciaio fornita all'interno del collo più grande e installare anche la collana sulla vite di forzatura.
Passaggio 2
Inserire il collare nel diametro interno del cuscinetto.
Passaggio 3
Avvitare il dado esagonale sul collare con una chiave SAE fino a quando il labbro non viene a contatto con il bordo del cuscinetto.
Tenere la forzatura e ruotare il dado esagonale fino a quando il cuscinetto si libera. Ripetere questa procedura sul lato opposto della ruota.
Installare nuovi cuscinetti
Passaggio 1
Selezionare gli strumenti di installazione dei cuscinetti ruota per la ruota appropriata. Inserire l'asta con supporto attaccato attraverso la ruota sul lato dello stelo della valvola.
Passaggio 2
Installare il nuovo cuscinetto, il pilota più grande, il cuscinetto Nice, la rondella e il dado esagonale sull'asta.
Passaggio 3
Ruotare il dado esagonale per forzare i cuscinetti sulla loro corsa. Il cuscinetto è considerato completamente inserito quando tocca il foro all'interno della ruota.
Passaggio 4
Ripetere sul lato opposto della ruota.
Reinstallare ruote, silenziatori e borse laterali in ordine inverso.
Articoli di cui avrai bisogno
- Adeguato gruppo sollevamento / presa moto
- Set di chiavi a cricchetto SAE
- Set di chiavi aperte SAE
- Installatore di rimozione / set cuscinetti ruota Harley-Davidson
