Contenuto

• rimozione
• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• installazione
• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• punta
• Articoli di cui avrai bisogno

Un problema comune con il sistema di climatizzazione della Chevy Lumina è la perdita di guarnizioni nel compressore. Non è più legale caricare il refrigerante dell'aria condizionata nell'atmosfera, quindi è necessario il recupero del refrigerante. Il tuo negozio di riparazioni auto locale farà questo per una tassa nominale. Sebbene sia previsto un costo aggiuntivo, puoi comunque risparmiare una notevole quantità di denaro sostituendo tu stesso il compressore.

rimozione

Passaggio 1

Sollevare e supportare il Lumina con jack e cavalletti. Posizionare il martinetto fuori dalla zona di lavoro. Alcuni modelli hanno protezioni antispruzzo sul lato passeggero e sul coperchio del paraurti anteriore. Rimuovere questi per un più facile accesso al compressore.

Passaggio 2

Rimuovere la cinghia di trasmissione comprimendo il tenditore caricato a molla con una chiave a bussola 3/8 inserita nel foro quadrato sul braccio del tenditore.

Passaggio 3

Svitare i flessibili dal retro del compressore con una chiave a bussola da 15 mm e una chiave a tubo, quindi scollegare il connettore elettrico sulla frizione del compressore.

Rimuovere il bullone da 10 mm che collega il compressore alla staffa situata nella parte posteriore del compressore. Quindi il compressore rimuovendo i bulloni da 13 mm del forno che fissano il corpo del compressore al blocco motore. Rimuovere il compressore facendolo cadere attraverso lo spazio tra il telaio ausiliario anteriore e il blocco motore

installazione

Passaggio 1

Riempi il nuovo compressore con la quantità raccomandata di olio per aria condizionata. Di solito questo è 8 once, ma 6 once. è sufficiente se non si sta sostituendo l'accumulatore e il tubo dell'orifizio. Fai circolare l'olio nel compressore dalla piastra della frizione di alcuni giri ogni poche once di olio. Ciò semplifica la penetrazione dell'intera quantità di olio nel compressore.

Passaggio 2

Avvitare i bulloni da 13 mm, ma non serrarli ancora. Avviare prima il bullone del bullone della staffa e il bullone per ultimo.

Passaggio 3

Sostituire le guarnizioni sul gruppo del flessibile e reinstallarlo sul retro del compressore. Quindi ricollegare il connettore elettrico alla frizione del compressore.

Passaggio 4

Reinstallare la cinghia di trasmissione comprimendo il tenditore e facendo scivolare la cinghia sul nuovo compressore.

Passaggio 5

Un maglione a vuoto sul sistema installando il calibro e i tubi flessibili sulle porte di servizio situate a bordo alto e in basso. Installare la pompa del vuoto sul tubo giallo e collegarla. Aprire entrambi i lati del gruppo manometro e consentire alla pompa del vuoto di passare un vuoto sul sistema per 45 minuti a un'ora. Ciò provoca l'evaporazione dell'umidità nel sistema.

Passaggio 6

Chiudere entrambi i lati del gruppo manometro e tubo flessibile e rimuovere la pompa del vuoto. Installa una lattina al suo posto e inserisci la prima lattina nel rubinetto. Iniettarlo nel sistema attraverso la valvola laterale blu bassa. Quando la pressione si equalizza su entrambi i manometri, avviare il motore e portare il condizionatore d'aria su alto. Consentire alla lattina di svuotare il sistema, quindi chiudere la valvola blu. Installa la seconda lattina sul rubinetto, apri la valvola blu e lascia che si svuoti. Quando ciò non può andare, installare 1/2 lattina per completare il sistema.

Reinstallare eventuali paraspruzzi e tornare a terra

punta

• La tipica lattina di refrigerante contiene solo 12 once, non 1 libbra, quindi assicurati di avere abbastanza refrigerante.

Articoli di cui avrai bisogno

• Set di prese da 3/8 unità
• Set di chiavi metriche
• Nuovo compressore
• Condizionatore d'aria. olio
• Pompa per vuoto
• refrigerante
• Tubi di installazione del refrigerante.