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Il collettore di scarico trasporta i gas estremamente caldi prodotti nei motori verso la loro prossima destinazione. Nel caso di camion equipaggiati con un motore diesel, questi scarichi infuocati vengono fatti passare attraverso il turbocompressore e fuori dal sistema attraverso il tubo di scarico del veicolo. Se un camion dotato di Cummins soffre di una perdita di scarico sul collettore, ma il collettore stesso è in condizioni operative adeguate, la causa della perdita è spesso una guarnizione difettosa.
Passaggio 1
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Sollevare il cofano e aprirlo. Lasciare raffreddare completamente il motore. Scollegare il turbo e tutti gli elementi aggiuntivi, come i sensori di temperatura dei gas di scarico, che possono essere collegati al collettore di scarico. Non rimuovere il turbo stesso basta scollegarlo dal collettore. Rimuovere lo scudo termico del collettore allentando i bulloni del forno che lo tengono in posizione.
Passaggio 2
Rimuovere i bulloni che fissano il collettore di scarico alla testa del motore, usando una presa profonda 13 mm. Conservare i bulloni in un luogo sicuro, poiché saranno necessari per la reinstallazione del collettore.
Passaggio 3
Pulire le superfici esposte sulla testa del motore, del turbo e del collettore di scarico usando uno straccio pulito e privo di lanugine. L'installazione della nuova guarnizione su una superficie pulita contribuirà a garantire una tenuta ermetica e ridurre il rischio di perdite di scarico.
Passaggio 4
Rivestire tutti i fori dei bulloni in cui il collettore di scarico si collega al motore, utilizzando un prodotto antigrippante. Ripetere questo processo sui fori di montaggio per il turbo sul collettore di scarico. L'applicazione dell'anti-grippaggio contribuirà a garantire che i bulloni siano gestibili durante eventuali lavori di riparazione futuri.
Passaggio 5
Allineare il nuovo collettore della guarnizione di scarico sul collettore di scarico stesso. Far scivolare il collettore di scarico e la guarnizione in posizione contro il motore e sostituire i 12 bulloni di montaggio del collettore. Fissare il collettore in posizione e ricollegare il turbo alla guarnizione del collettore. Fissare lo scudo termico e tutti i componenti del sensore aggiuntivi rimossi durante l'installazione della guarnizione.
Serrare i bulloni del collettore di scarico secondo le specifiche elencate nel manuale del proprietario. Provare a guidare il veicolo e verificare che il problema iniziale sia stato risolto ascoltando e ispezionando visivamente il collettore della guarnizione.
Articoli di cui avrai bisogno
- dente di arresto
- Set di prese
- Chiave dinamometrica
- Cacciavite a stella
- Manuale del proprietario
