Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• Passaggio 7
• Passaggio 8
• Passaggio 9
• Passaggio 10
• Consigli
• avvertimento
• Articoli di cui avrai bisogno

La manutenzione dell'estremità posteriore della Chevrolet S10 del 1997 contribuirà a massimizzare la durata dei camion dell'assemblaggio dell'assale posteriore. Rumore eccessivo, vibrazioni o vibrazioni evidenti sono segni che la parte posteriore non funziona. Evita questi sintomi con la manutenzione preventiva. Il differenziale posteriore ospita un complesso sistema di ingranaggi e cuscinetti che trasferiscono l'energia di rotazione dall'albero di trasmissione alle ruote. Devono essere sottoposti a manutenzione e lubrificazione periodica per proteggere da calore e attriti estremi durante il funzionamento.

Passaggio 1

Parcheggiare il camion su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento. Lasciare raffreddare il differenziale prima di eseguire interventi di manutenzione sull'estremità posteriore.

Passaggio 2

Jack l'estremità posteriore dell'S10 e posizionarlo su cavalletti. Utilizzare i punti di presa sul telaio nei passaruota posteriori. Guidare il camion su un sollevatore idraulico e sollevarlo dall'alto è l'ideale.

Passaggio 3

Posizionare una flebo sotto il differenziale posteriore e indossare gli occhiali di sicurezza. Il differenziale è il gruppo al centro dell'asse posteriore.

Passaggio 4

Drenare l'olio dal differenziale posteriore da uno dei dieci bulloni attorno al suo perimetro. Non rimuovere il coperchio del differenziale fino a quando il fluido non rallenta fino a gocciolare.

Passaggio 5

Rimuovere i dieci bulloni e rimuovere il coperchio del differenziale. Vedrai gli ingranaggi interni. Ispezionare il fluido residuo nella parte inferiore del differenziale per verificare la presenza di trucioli metallici.

Passaggio 6

Pulire eventuali residui di guarnizione rimanenti dal differenziale e dal coperchio del differenziale con una lama di rasoio. Eventuali residui di guarnizione ostacoleranno la capacità delle nuove guarnizioni di formare una tenuta ermetica.

Passaggio 7

Pulire l'interno del differenziale con detergente per freni e stracci. Ispezionare gli ingranaggi per usura, taglio o denti mancanti. Lasciare asciugare il detergente per freni prima di procedere.

Passaggio 8

Posizionare una nuova guarnizione del coperchio sul differenziale e reinstallare il coperchio. Installare i dieci bulloni e serrare a 28 piedi-libbre.

Passaggio 9

Pulire accuratamente il tappo di scarico sulla parte anteriore del differenziale. Rimuovere la spina con un'estensione per unità da 3/8 di pollice. Per un maggiore effetto leva potrebbe essere necessario un accoppiamento da 1/2 pollice a 3/8 pollici adatto a un cricchetto da 1/2 pollice.

Passaggio 10

Riempi il differenziale con olio per ingranaggi 80w-90. Monitorare il livello dell'olio con una torcia. Smettere di riempire quando l'olio raggiunge il fondo del foro e reinstallare il tappo.

Abbassare il camion dai cavalletti. Smaltire il vecchio olio secondo le procedure locali.

Consigli

• Non utilizzare il detergente per carburatore al posto del detergente per freni. Il detergente per freni non lascia residui, il che è dannoso per il differenziale.
• Non ci sono grassi nella parte posteriore del giunto a U, quindi non è necessario alcun telaio per la manutenzione della parte posteriore.

avvertimento

• Pulire immediatamente eventuali perdite.

Articoli di cui avrai bisogno

• martinetto
• Jack si alza
• Set di prese
• Set a cricchetto
• Olio per ingranaggi 2w 80w-90
• Lama di rasoio
• Detergente per freni
• Negozio di stracci
• Nuova guarnizione differenziale
• Leccarda
• torcia elettrica
• Chiave dinamometrica foot-pound