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I camion Chevrolet serie C sono stati introdotti nel 1960 e si sono guadagnati il loro posto come camioncini a grandezza naturale. La C50 del 1969 faceva parte della seconda generazione di camion della serie C, che iniziò nel 1967. Chevrolet iniziò questo camion come un veicolo per uso generale, piuttosto che come un camion da lavoro. Questi C50 presentavano uno stile del corpo recentemente riprogettato e una gamma completa di opzioni di motore e trasmissione.
Motori a benzina
Il pickup C50 del 1969 era disponibile con tre diversi motori a benzina, incluso un motore a sei cilindri in linea 292 che produceva 170 cavalli a 4.000 giri / min e 275 piedi-libbre di coppia a 2.400 giri / min. Altre opzioni del motore includevano il 350 V-8, che produceva 200 CV a 4.000 giri / min e 325 piedi-libbre di coppia a 2.000 giri / min, e il 366 V-8, che generava 235 cavalli a 4.000 giri / min e 345 piedi-libbre di coppia a 2.600 giri / min.
Motori diesel
I clienti interessati a un C50 del 1969 alimentato a diesel potevano scegliere tra il motore Detroit Diesel (4-53N), che offriva 130 CV a 2.800 giri / min e 278 piedi-libbre di coppia a 2.000 giri / min, o il più potente Toro-Flow Motore diesel (DH478), che produceva 165 CV a 2.800 giri / min e 337 piedi-libbre di coppia a 2.000 giri / min.
Opzioni di trasmissione
Le opzioni di trasmissione per il motore 292 a sei cilindri includevano il manuale a quattro velocità Chevys, un manuale a cinque velocità New Process (NP) e un automatico a cinque velocità Allison. Le opzioni di trasmissione per 350 e 366 includevano il manuale a quattro velocità Chevy, il manuale a cinque velocità Clark, il manuale a cinque velocità Spicer, il manuale a cinque velocità NP e il cambio automatico a cinque velocità Allison. Il Detroit Diesel (4-53N) avrebbe potuto avere il manuale a cinque velocità Clark o il manuale a cinque velocità Spicer, e il Diesel Toro-Flow (DH478) aveva solo un'opzione: il manuale a cinque velocità NP.
