Specifiche di una Chevy 454 del 1987

Autore: Lewis Jackson
Data Della Creazione: 7 Maggio 2021
Data Di Aggiornamento: 1 Luglio 2024
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73-87 Square Body Chevy & GMC C/K Truck Buyers Guide (Design, Options, Engines, Common Problems)
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Chevrolet produce la sua serie di motori di grandi dimensioni negli anni '50 e '60. Il più grande blocco di Chevy più comune è il motore di spostamento di 454 pollici cubici. Questo motore è stato utilizzato fino al 1974, dopodiché è stato collocato esclusivamente su Chevy Trucks, come la Suburban e la C10, fino alla fine degli anni '90.

spostamento

Il motore Chevy 454 del 1987 sposta 454 pollici cubici, o 7,4 litri. Lo spostamento si riferisce alla quantità totale di aria che i pistoni, che operano all'interno dei cilindri, spostano quando funzionano. È un'indicazione generale delle dimensioni del motore e delle capacità di potenza.

Alesaggio e corsa

Nel 1987, il 454 ebbe un alesaggio di 4,25 pollici e un colpo di 4,00 pollici. Quando si discute di un motore a combustione interna, il boro si riferisce al diametro dei cilindri del motore, che è un gruppo anello e pistone in movimento, e la corsa si riferisce alla distanza che i pistoni all'interno dei cilindri si muovono dall'alto verso il basso.


performance

Il motore 454 V8 nel 1987 produsse 230 cavalli e 385 piedi-libbre. di coppia. Quando si parla di motori automobilistici, si riferisce alla quantità totale di lavoro che un motore può eseguire, mentre la potenza è la velocità con cui può eseguire quel lavoro.

identificazione

Il blocco motore ha un numero di 140544. La funzione testate ha un numero di lancio di 14096188 o 14097088. Questi numeri di lancio sono importanti se si acquista un motore 454, in quanto consentono per identificare i componenti corretti sono installati.

Specifiche di coppia

Nel 1987 Chevy 454, i bulloni che uniscono l'albero motore al blocco motore richiedono 95 piedi-libbre. di coppia. I bulloni della testata richiedono 80 piedi-libbre. di coppia per unire il blocco motore e la coppa dell'olio si fissa al blocco motore con 25 piedi-libbre. di coppia. Il collettore di scarico si fissa alla testata con 20 piedi-libbre. di coppia e il collettore di aspirazione alla testata con 30 piedi-libbre. I bulloni coperchio pompa-olio-pompa-olio si avvitano a 6,67 piedi-libbre., Mentre le candele si uniscono alla testa del cilindro con 15 piedi-libbre. di coppia. Per evitare perdite, la vaschetta di drenaggio dell'olio dovrebbe ricevere 20 piedi-libbre. di coppia.


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