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Il motore DT466 internazionale è un motore per camion da 7,6 litri utilizzato in scuolabus, macchine agricole, autocarri con cassone ribaltabile e macchine edili. Viene anche utilizzato nell'International CXT, un camioncino costruito sulla piattaforma di trasporto internazionale da 20 tonnellate. Sono stati prodotti oltre un milione di motori DT466.
Progettazione del motore
Il DT466 è un diesel turbo. Secondo Brattain, è "l'unico motore diesel di fascia media ad alto volume con architettura a manicotto bagnato sostituibile". Nel design a manicotto bagnato, lo spessore della parete del cilindro è uniforme e il cilindro è completamente circondato da liquido di raffreddamento. Il DT466 utilizza sei bulloni per cilindro per il bloccaggio della testa. Lo scopo del design a sei bulloni è distribuire uniformemente la forza di serraggio e migliorare la durata della testa della guarnizione. Inoltre, il design DT466 include una valvola rotativa e un termostato del radiatore dell'olio. Il motore è progettato per essere revisionato rimanendo nel veicolo, riducendo i costi di revisione. Il peso del motore è di 1.480 libbre.
Potenza nominale
Esistono sei versioni del motore DT466 a partire dal 2010. Il motore da 210 CV produce potenza di picco a 2.300 giri / min e una coppia di 520 libbre-piedi a 1.400 giri / min. Il motore da 220 cavalli produce 540 piedi-libbre di coppia; la versione da 225 cavalli produce 560 libbre di piedi di coppia; una versione da 245 CV produce una coppia di 620 libbre di coppia e la versione da 245 CV di fascia alta produce una coppia di 660 libbre di coppia. Il motore DT466 più potente produce 260 cavalli e 800 libbre di coppia di torsione. Tutti i picchi di potenza sono a 2.300 giri / min e picchi di coppia a 1.400 giri / min. L'International DT466 offre 220 CV e 540 libbre di coppia nel pickup CXT del 2004.
Ciclo di vita
Secondo Brattain, International rappresenta la durata B10 del motore, dove il 300% dei motori DT466 sono ancora in funzione, è di 300.000 miglia. Il B50 è 450.000 miglia in normali condizioni operative.
