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International Harvester (IH) iniziò a produrre trattori nel 1909. Dal 1939 al 1959, IH produsse il trattore TD-9. Secondo il sito web "Tractor Data", IH ha costruito 59.800 di questi modelli, che ha prodotto nella sua fabbrica di Melrose Park, nell'Illinois. La compagnia offrì il TD-9 con un attacco bulldozer. Gli agricoltori usarono questi trattori per il lavoro sul campo e l'esercito americano impiegò il TD-9 come trattore leggero durante la seconda guerra mondiale.
motore
International Harvester equipaggiata con modelli TD-9 con uno dei tre motori. I modelli precedenti utilizzavano un motore diesel verticale I-head a quattro cilindri. Questo alesaggio del motore misurava 4,4 pollici e la sua corsa misurava 5,5 pollici. Aveva uno spostamento complessivo di 334,5 pollici cubici e un rapporto di compressione da 15,7 a 1. Un sistema di raffreddamento a liquido da 13 galloni ha impedito a questo motore di surriscaldarsi. Aveva una valutazione di 1.400 giri / min. Nel 1956, il TD-9 adottò un motore diesel a quattro cilindri da 350 pollici cubico più grande. Questo motore aveva un alesaggio di 4,5 pollici e una corsa di 5,5 pollici. Inoltre, utilizzava un sistema di raffreddamento a liquido e presentava un rapporto di compressione da 15,6 a 1. Questo motore aveva un regime massimo di 1.550. La società offrì anche un motore a sei cilindri raffreddato a liquido per il TD-9. Questo motore aveva una cilindrata di 282 pollici cubici e un foro misurato di 3,69 pollici e una corsa che misuravano 4,39 pollici. Aveva un rapporto di compressione di 18,1-a-1 e un regime massimo di 1.700.
dimensioni
Il TD-9 allungava 114 pollici di lunghezza, aveva un'altezza di 64 pollici e si estendeva per una larghezza di 75 pollici. I modelli originali pesavano 10.800 libbre. International Harvester ha installato un serbatoio da 31 galloni nel TD-9.
trasmissione
Gli operatori hanno spostato il TD-9 attraverso le cinque marce avanti e una retromarcia della sua trasmissione.
operazione
Una coppia di batterie da 6 volt alimentate dai componenti elettrici del TD-9. Le ruote anteriori e posteriori cavalcavano su binari. Il motore a quattro cilindri originale produceva 46,7 cavalli per guidare la cinghia e 39,5 cavalli per guidare il timone del bulldozer. Il più grande motore a quattro cilindri genera 62,7 cavalli per i binari e 52,8 cavalli per il timone. Un TD-9 equipaggiato con il sei cilindri ha messo in moto 69,1 cavalli per i binari e 56,3 cavalli per il timone.
