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Johnson HP 150 è un tipo di motore fuoribordo, che è un sistema di propulsione autonomo utilizzato dalle barche. Include un motore, un cambio e un'elica o un jet drive. I fuoribordo muovono la barca in avanti e controllano lo sterzo ruotando a sinistra ea destra. Lo "skeg", o flap inferiore, può essere timonato quando il fuoribordo non è in funzione. I motori Johnson furono prodotti dalla Johnson Motor Company, fondata nel 1921 dalla fornace Johnson Brothers. Nel 1935, la Outboard Marine and Manufacturing Company (OMC) acquistò la Johnson Motor Company. Nel 2001, Bombardier acquistò OMC e il marchio Johnson fu sospeso.
Specifiche generali
L'HP Johnson 2000 aveva 150 cavalli e spostò 158 pollici cubici. La potenza è una misura della potenza che equivale a circa 750 watt. Lo spostamento si riferisce a quanto è grande il motore. La corsa al boro x di questo motore era 3,6 x 2,59 pollici. Il boro si riferisce al diametro del cilindro in cui il pistone si muove su e giù, e la corsa è la distanza che il pistone si muove su e giù all'interno del cilindro. Johnson 150 aveva 6 cilindri, utilizzato per carburatore per l'induzione del carburante e aveva regimi di motore ottimali da 4500 a 5500 giri / min. Pesava 370 libbre.
ingranaggi
Il rapporto di trasmissione, o il rapporto tra il numero di denti sugli ingranaggi, era 1,86: 1. Aveva marce FNR, o avanti / neutro / indietro. L'albero del cambio, che è l'albero su cui sono montati gli ingranaggi, era lungo 20 pollici.
sistemi
Questo motore aveva un alternatore da 35 amp, che è il dispositivo che converte l'energia meccanica in energia elettrica. Ha usato il termostato e il raffreddamento a pressione. Lo sterzo di questo motore era remoto, era rigidamente fissato alla barca. Lo scavenging, che è la quantità di aria in più per scaricare il gas dal cilindro, stava eseguendo il lavaggio ad anello. Ciò significa che il flusso d'aria attorno al cilindro e spinge lo scarico rimanente, anziché scorrere in una direzione.
