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Quando sta saltando, individuare l'origine può essere difficile. Se si determina che l'aria sta ancora fuggendo, probabilmente c'è un'interruzione tra il pneumatico e il cerchio. Ciò può accadere quando l'acqua incontra il bordo, chiamato area di tenuta del tallone. Il bordo metallico si corrode e si crea una perdita d'aria. Ciò si verifica più spesso con cerchi in alluminio o in lega.
Passaggio 1
Togliere la ruota dal veicolo. Se è rimasta aria nella gomma, rimuoverla premendo sullo stelo della valvola. La guarnizione del tallone deve essere esposta sia allo pneumatico che al cerchione. Non è necessario rimuovere il pneumatico dal cerchione.
Passaggio 2
Rimuovere le aree corrose sul cerchione. Esegui una ruota di lucidatura creata per rimuovere la corrosione lungo la guarnizione del tallone, lucidando il cerchione su una superficie liscia.
Passaggio 3
Pulire l'area della gomma che tocca il cerchione con un solvente adatto per la gomma, per rimuovere lo sporco dalla gomma. Questo aiuta a creare una tenuta migliore quando il pneumatico è gonfiato.
Passaggio 4
Applicare uno strato di colla sui bordi con la punta del dito o un batuffolo di cotone. Sebbene ciò non sia necessario, può inibire l'ulteriore corrosione, impedendo all'umidità di depositarsi nuovamente nel cerchio.
Gonfiare il pneumatico e rimontarlo sul veicolo.
Articoli di cui avrai bisogno
- Ruota di lucidatura realizzata per rimuovere la corrosione
- Pneumatico solvente
- Colla per pneumatici
