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Il cambio automatico di base Chrysler PT Cruisers è stato un noto punto debole del veicolo. La diagnosi dei disturbi della trasmissione è un processo difficile, incostante, ma è possibile prendere provvedimenti per isolare o curare i guasti tipici prima di ricorrere a misure più drastiche.
Passaggio 1
Controllare il liquido di trasmissione con la trasmissione dell'astina di livello nel vano motore. Il fluido deve essere rossastro, chiaro e sulla linea "FULL" sull'astina di livello. Se il fluido è basso, allora è scuro e gli odori bruciati, quindi il fluido deve essere rotto. Assicurarsi di utilizzare solo fluido per cambio automatico Chrysler, poiché diversi tipi di fluido per cambio non si mescolano.
Passaggio 2
Registrare attentamente tutti i problemi che si verificano e quando si verificano. PT Cruiser in un'officina riparazioni. Ad esempio, se si verifica un leggero brivido dall'inizio, ciò potrebbe essere dovuto al vecchio fluido; se la trasmissione non si sposta dalla seconda marcia, ciò potrebbe indicare una parte difettosa come il sensore di velocità di uscita.
Passaggio 3
Fai scansionare il tuo PT Cruiser alla ricerca di codici di errore. Verificare se la spia del motore di controllo è illuminata sul cruscotto. Se la trasmissione rileva un malfunzionamento, sarà un codice per il motore, che è un codice di malfunzionamento generale della trasmissione. La trasmissione può anche includere codici di errore aggiuntivi, che saranno utili a fini diagnostici. Qualsiasi rivenditore Chrysler o negozio indipendente può leggere i codici per te. Inoltre, alcuni negozi di catene automobilistiche leggeranno i codici per i clienti gratuitamente.
Verifica se il tuo PT Cruiser del 2006 è coperto dal Bollettino del servizio tecnico 1800707. Se il tuo PT Cruiser è un modello di trasmissione manuale, è stato emesso un TSB che riprogramma il modulo di controllo della catena cinematica con un nuovo software. Contattare il rivenditore Chrysler locale per programmare la riprogrammazione, se applicabile.
