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Sebbene le auto Subaru tendano ad essere più affidabili, hanno più probabilità di essere sul mercato. Alcuni problemi affidabili sono più gravi di altri e la maggior parte ha a che fare con i difetti.
considerazioni
Per capire qual è un problema, aiuta a sapere come sono programmate le trasmissioni Subaru. Le trasmissioni automatiche Subaru hanno una modalità "power" molto aggressiva che ti aiuta a ottenere prestazioni migliori con l'accelerazione. Questa modalità di "potenza" ritarda l'impegno, aumenta i punti di cambio e la fermezza del cambio e spesso rende i turni di marcia un affare a scatti e scomodo. Mentre sconcertante, tale comportamento è prevedibile da qualsiasi cambio automatico Subaru.
Problemi di parcheggio
Subaru ha prodotto circa 816 Legacys, Bajas, Outbacks, Foresters e Imprezas equipaggiati con cambio automatico tra il 2001 e il 2003 con un parcheggio difettoso. Sebbene al momento non siano stati segnalati infortuni, la società ha emesso un richiamo per i veicoli interessati nel novembre 2002. Tale fallimento è oggetto di una bonifica.
Computer difettoso
Tutti i 2005 Outback a sei cilindri, equipaggiati con Sportshift, hanno una lacuna nella programmazione del computer che consente al guidatore di superare i motori limitatori di giri mentre si sposta in modalità manuale. Sebbene non sia tecnicamente un "difetto", questa caratteristica dello Sportshift può causare a guidatori disattenti un eccesso di giri della vettura per lunghi periodi di tempo e possibilmente la distruzione del motore stesso. È possibile riprogrammare il computer, ma la soluzione più economica è essere consapevoli del problema.
Synchros non riusciti
La maggior parte delle trasmissioni manuali Subaru utilizza piccoli sincronizzatori realizzati in ottone o bronzo. Mentre l'eccellente lubrificazione di questi materiali garantisce un cambio fluido e facile Una trasmissione che rifiuta di rimanere in marcia o è difficile da commettere è sintomatica di un mancato sincronismo e una leggera lucentezza dorata nell'olio della trasmissione è un segno sicuro.
Riparazioni in garanzia
Mentre il propulsore Subaru è abbastanza buono, contiene una scappatoia piuttosto irritante. Molti proprietari le cui trasmissioni manuali falliscono nel normale corso dell'uso hanno scoperto che Subaru classifica abitualmente l'usura sincronizzata pre-matura come un segno di "abuso"; secondo la lingua inglese Subarus, tale "abuso" annulla immediatamente la garanzia del gruppo propulsore.
