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La valvola proporzionale della tua auto regola la quantità di pressione applicata ai freni posteriori, riducendo al minimo il bloccaggio delle ruote posteriori. La valvola aiuta anche a compensare le differenze nelle condizioni di rottura quando si tratta di guidare il sistema. Come con qualsiasi parte dell'auto, possono sorgere problemi con la valvola proporzionale. Come calcolare la valvola proporzionale non è sufficiente per ridurre il costo della sostituzione completa dei freni.
Blocco ruota posteriore
Se la valvola proporzionale non funziona correttamente, viene applicata una pari quantità di pressione a tutte e quattro le ruote durante un arresto. Poiché è necessaria una maggiore pressione in prima linea, ciò provoca un arresto completo della strada. La situazione è pericolosa - specialmente su strade bagnate - ti fa fermare a una fermata.
Nessuna pressione del fluido
Se una valvola proporzionale è difettosa, la tua auto avrà sempre la stessa quantità di pressione del fluido. Per controllare i livelli del fluido, posizionare il veicolo su un martinetto in modo che tutte le gomme siano livellate. Rompere le viti di spurgo su tutti e quattro i freni. Se non si ha la stessa quantità di pressione sanguigna, la valvola di dosaggio potrebbe essere difettosa.
Difficoltà di arresto
Se la valvola proporzionale non sta distribuendo la giusta quantità di pressione alle rotture anteriore e posteriore, è difficile che l'auto si fermi. Se si dispone di una valvola proporzionale difettosa, è necessario liberarsi della pressione del sistema, dove è necessario arrestarsi rapidamente.
