Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Sostituzione del regolatore di tensione
• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• Consigli
• Articoli di cui avrai bisogno

Il regolatore / raddrizzatore di tensione è parte integrante del tuo sistema di ricarica Yamaha FZR 600s. Il suo compito principale è cambiare - rettificare - il generatore di corrente elettrica fornito dal generatore. Il regolatore mantiene quindi una corrente continua continua di 14 volt che verrà utilizzata per mantenere la batteria completamente carica. Quando il regolatore / raddrizzatore si guasta, la batteria si scarica rapidamente quando la sua carica viene allontanata dall'illuminazione e dal sistema di accensione degli FZR. Mentre un semplice test può informarti di un regolatore difettoso, l'intero sistema di ricarica dovrebbe essere controllato per evitare problemi futuri.

Passaggio 1

Parcheggiare la motocicletta sul cavalletto. Rimuovere il sedile, utilizzando il blocco del sedile incorporato sul lato sinistro della carenatura della coda.

Passaggio 2

Rimuovere la vite dal lato sinistro della coda della carenatura, usando un cacciavite Phillips o una chiave a brugola da 4 mm. Estrarre il lato sinistro della coda dalla motocicletta per rivelare il regolatore / raddrizzatore di tensione vicino al fanale posteriore.

Passaggio 3

Imposta il multimetro per leggere una scala CC da 12 volt, utilizzando la manopola di selezione dei misuratori. Toccare la sonda rossa multimetri sul terminale positivo, contrassegnato con un simbolo più, e la sonda nera sul terminale negativo. La batteria deve avere un minimo di 12,3 volt CC come indicato dal multimetro. Caricare completamente la batteria, utilizzando un caricabatterie automatico, se la tensione della batteria è inferiore a 12,3.

Passaggio 4

Avviare il motore e lasciarlo in folle per un minuto. Ricollegare le sonde del multimetro, da rosso a positivo e da nero a negativo. Girare il motore a 3.000 giri / min e prendere nota della tensione della batteria, visualizzata dal multimetro. La batteria dovrebbe indicare una tensione di carica compresa tra 14,0 e 14,4 volt CC. Il regolatore di tensione è 13,9 o superiore a 15,3.

Passaggio 5

Arrestare il motore e disinserire l'accensione. Staccare il connettore del cablaggio dal regolatore di tensione. Impostare il multimetro su un'impostazione di resistenza Rx10, indicata da un simbolo omega: Ω. Collegare la sonda rossa al terminale superiore e la sonda nera a uno dei due terminali rimanenti. Il multimetro dovrebbe indicare una resistenza da 0,31 a 0,37 ohm. Spostare la sonda nera sul terminale rimanente. La bobina dello statore del generatore è inferiore a 0,31 ohm.

Tenere la carenatura della coda sinistra contro le guide del sedile delle motociclette. Spingere i dossi sulla faccia interna del coperchio negli anelli di tenuta integrati nelle guide del sedile. Avvita la coda sinistra Reinstallare il sedile sulla motocicletta.

Sostituzione del regolatore di tensione

Passaggio 1

Parcheggiare la motocicletta sul cavalletto. Rimuovere il sedile, utilizzando il blocco del sedile incorporato sul lato sinistro della carenatura della coda.

Passaggio 2

Svitare il bullone del terminale negativo della batteria con un cacciavite Phillips. Sollevare il cavo negativo della batteria dal terminale e dal telaio della motocicletta.

Passaggio 3

Rimuovere la vite dal lato sinistro della coda della carenatura, usando un cacciavite Phillips o una chiave a brugola da 4 mm. Estrarre il lato sinistro della coda dalla motocicletta per rivelare il regolatore / raddrizzatore di tensione vicino al fanale posteriore.

Passaggio 4

Rimuovere il regolatore di tensione utilizzando una presa da 10 mm e una chiave a tubo. Scollegare il connettore del cablaggio del regolatore di tensione.

Passaggio 5

Montare un nuovo regolatore di tensione sul telaio. Avvitare i bulloni di montaggio del regolatore in posizione, quindi serrare i bulloni a 7,6 piedi per libbra usando una chiave dinamometrica. Inserire il connettore elettrico nel regolatore di tensione.

Passaggio 6

Ricollegare il cavo negativo della batteria al terminale negativo della batteria. Avvitare il bullone del terminale in posizione.

Tenere la carenatura della coda sinistra contro le guide del sedile delle motociclette. Spingere i dossi sulla faccia interna del coperchio negli anelli di tenuta integrati nelle guide del sedile. Avvita la coda sinistra Reinstallare il sedile sulla motocicletta.

Consigli

• Il regolatore di tensione FZR 600s può guastarsi senza danneggiare i generatori di statore. Ma quando lo statore fallisce, di solito danneggia il regolatore di tensione. Testare sempre entrambi i componenti se si sospetta un errore.
• Un odore solforoso distinto indica un cattivo regolatore di tensione. Questo odore sta emettendo una batteria di sovraccarico e il suo fluido elettrolitico bolle.

Articoli di cui avrai bisogno

• Cacciavite a stella
• Chiavi a brugola
• multimetro
• Caricabatterie automatico
• Presa da 10 mm
• Chiave a bussola
• Chiave dinamometrica