Contenuto
Jeep Wrangler può essere una sfida, soprattutto se sei nuovo a utilizzare i turni di marcia o a guidare il fuoristrada per la prima volta. Un buon lavoro sulla frizione può rendere o rompere il superamento di un ostacolo sul percorso. Per strada, la pratica rende perfetti e in poco tempo scoprirai come cambiare marcia.
Stai piatto
Jeep Wrangler Jeep Wrangler, assicurati di avere una buona presa sulla parte anteriore e posteriore. Guidare nel traffico intenso può davvero farti sollevare da terra.Inoltre, non è consigliato per un nuovo lavoro perché è necessario. Se il veicolo perde trazione, le cose possono diventare pericolose rapidamente.
Gas on, frizione fuori
Dai alla Jeep un po 'di gas in modo da sentire il regime motore salire e lasciare lentamente la frizione prima che il veicolo inizi a muoversi. In quel momento puoi applicare delicatamente la pressione sul gadget lasciando uscire la frizione alla stessa velocità. Quando la frizione è completamente fuori e il piede è fuori dal pedale, Wrangler è completamente innestato nella marcia e sei libero di accelerare. Una volta che il livello di giri del motore raggiunge circa 3.000, è il momento di lasciare il piede fuori dal pedale dell'acceleratore e premere il pedale della frizione. Sposta il Wrangler in seconda marcia, quindi il processo ricomincia da capo.
Piede frizione sul pavimento
Guidare con il piede appoggiato sulla frizione del pedale è una cattiva abitudine da prendere. Ciò potrebbe causare la depressione della frizione in modo che il disco si disinnesti leggermente, rovinandolo rapidamente. La Jeep è nella sua guida finale e stai andando in crociera, togli il piede dal pedale della frizione e appoggialo sul pavimento. All'inizio può sembrare spaventoso ma c'è una mancanza di controllo, ma questa è un'illusione. Se devi fermarti rapidamente, il piede troverà il pedale.
