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Il corretto posizionamento degli assi del rimorchio può fare la differenza tra un rimorchio e un rimorchio che è sicuro e facile da usare. Troppo lontano nella parte posteriore della strada e il peso del veicolo è agganciato al rimorchio. Troppo avanti e il peso della linguetta del rimorchio è sufficiente, consentendo al rimorchio di oscillare male.
Per rimorchi a un asse
Inizia misurando la lunghezza del vano di carico o della piattaforma, ma non includere la linguetta del rimorchio. Moltiplica questa lunghezza per .4. Il numero risultante è la distanza dalla parte posteriore del bagagliaio al centro dell'asse. Ad esempio, la matematica per un box da 10 piedi è: 10 x.4 = 4. Quindi, in questo esempio, è sufficiente montare l'asse in modo che il punto centrale dell'asse sia a quattro piedi dalla parte posteriore del rimorchio.
Posizionamento a doppio asse
Il punto di montaggio per una configurazione a doppio asse viene calcolato allo stesso modo del singolo asse sopra, tranne per il fatto che viene calcolato tra due assi. Usando la stessa scatola da carico da 10 piedi del nostro esempio precedente, avremmo lasciato un segno sul retro del rimorchio. Questo segno rappresenta il centro dell'equalizzatore per la molla anteriore e posteriore. Quando si conosce questa distanza, viene presa la lunghezza totale della molla e dell'equalizzatore e l'altra molla viene saldata a quella distanza dal segno centrale.
Altre considerazioni
Calcolando la lunghezza totale di tutti gli assi, è possibile aggiungere a un rimorchio molle ed equalizzatori al numero di assi. Basta montare gli assi dove il centro del gruppo corrisponde al segno del 40 percento sul telaio del rimorchio.Abbiamo un posizionamento a tre assi, ad esempio, questo sarebbe stato il centro del punto medio in un punto del 40 percento nel rimorchio.
