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Il pressostato olio è 6.5 diesel è un'unità multifunzione. Quando si tratta della pompa di trasferimento del carburante, è un segnale a una luce idiota o un manometro dell'olio sul cruscotto. Problemi con l'interruttore possono causare l'arresto o il malfunzionamento del motore.
Passaggio 1
Aprire il cofano e individuare il filtro del carburante. Rimuovere i due bulloni che fissano il gruppo al blocco e spostarlo di lato. Non è necessario rimuovere i tubi del carburante. Cerca sotto l'interruttore dell'olio. È una piccola unità con un connettore a due fili; è avvitato nel blocco motore.
Passaggio 2
Spruzzare l'interruttore con un po 'di detergente - se è oleoso o sporco - e pulire con lo straccio. Separare delicatamente il connettore del filo di plastica. Esaminarlo per corrosione, sporco o fili allentati. Pulire e riparare se necessario. Ricollegare l'interruttore.
Passaggio 3
Individuare una buona connessione di terra per il voltmetro. Attivare l'accensione e determinare l'alimentazione a 12 volt sondando nuovamente il connettore. Se sul misuratore non è presente alcuna lettura, controllare il fusibile appropriato per vedere se è bruciato. Questo test garantisce che l'alimentazione raggiunga l'interruttore.
Avviare il motore dopo aver determinato l'alimentazione elettrica dell'interruttore. Eseguire il back-probe dei due cavi sull'interruttore e verificare che l'interruttore si stia chiudendo. Dodici volt entrano ed escono in modo ottimale dallo swich. In caso contrario, sostituire l'interruttore.
Consigli
- Terminali puliti sul connettore del filo sono essenziali per un funzionamento affidabile.
- Il residuo del motore diesel è difficile da toglierti dalle mani. Indossare i guanti aiuta a mantenere le mani pulite.
avvertimento
- I solventi per la pulizia possono essere infiammabili. Tenere lontano fiamme e scintille.
Articoli di cui avrai bisogno
- voltometro
- Solvente per la pulizia
- straccio
- chiave
