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I tergicristalli posteriori funzionano esattamente come i tergicristalli anteriori. C'è un circuito di parcheggio integrato nel motore che alloggia i tergicristalli quando è spento. Un interruttore del tergicristallo e il relativo cablaggio controllano il funzionamento on-off e la velocità del tergicristallo. Infine, il collegamento è collegato al motore a un gruppo di trasmissione, che a sua volta si collega a un braccio del tergicristallo. Il braccio tiene quindi un tergipavimento di gomma - una spazzola tergicristallo - che attraversa il parabrezza. Ogni articolo deve essere in buone condizioni affinché il sistema funzioni correttamente.
Passaggio 1
Rimuovere il coperchio posteriore per accedere al gruppo del tergicristallo. Seguire i produttori nel manuale di assistenza. Scollegare il connettore del motore del tergicristallo. Sonda la spina di alimentazione con un voltmetro e assicurarsi che siano presenti tensione e terra. Spostare l'interruttore di funzione del tergicristallo in tutte le posizioni per determinare la tensione corretta sulla spina. Se non c'è tensione, controllare l'alimentazione di tensione all'interruttore del cruscotto e controllare il fusibile del tergicristallo posteriore.
Passaggio 2
Rimuovere l'interruttore del tergicristallo dal cruscotto. Verificare la tensione per l'interruttore. Spostare l'interruttore attraverso le sue funzioni e assicurarsi che ci sia tensione presente in ogni posizione. Seguire le linee guida del produttore per la rimozione dell'interruttore e la procedura di prova
Passaggio 3
Testare il relè del tergicristallo posteriore. Prima di raggiungere il motore del tergicristallo, l'interruttore del tergicristallo passa a un relè. Questo relè ha due scopi. Permette un grande segnale di corrente dall'interruttore ad una grande corrente che alimenta il tergicristallo. I progettisti possono quindi utilizzare un piccolo cruscotto e il cablaggio, mantenendo il quadro strumenti meno ingombrante. Il relè isola anche il tergicristallo, che aiuta a mantenere il rumore della radio tergicristallo. I relè guasti sono generalmente evidenti, con contatti bruciati e scoloriti.Testare il relè con un voltmetro. Accendi i tergicristalli. Il relè deve "fare clic" quando è eccitato. Seguire le linee guida del produttore per specifiche procedure di relè e test.
Ispezionare i componenti rimanenti: braccio del tergicristallo, spazzola del tergicristallo e gruppo trasmissione del tergicristallo. Dovrebbero essere in buone condizioni --- non piegati né vincolanti in alcun modo. Ispezionare le boccole del braccio di trasmissione per un'eccessiva usura. Sostituire eventuali parti difettose.
punta
- Molti produttori utilizzano un modulo elettronico a stato solido per controllare l'alimentazione di tensione e la funzione intermittente del tergicristallo su auto nuove. Questo elimina la funzione di relè vecchio stile. È difficile trovare informazioni di prova su questi moduli. È possibile utilizzare il processo di eliminazione per isolarlo come problema. Realizzare un cavo di alimentazione e un filo di terra fusi. Applicare la tensione diretta e far funzionare il motore. Se non cresce e è rumoroso, va bene. Rimuovere l'interruttore del tergicristallo e ispezionarlo. Provalo per una corretta alimentazione. Se va bene, quindi con il processo di eliminazione, il modulo è sospetto. Sostituirlo se il cablaggio associato è buono.
Articoli di cui avrai bisogno
- voltometro
- Set di cacciaviti
- Set di prese da 3/8 di pollice
