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La maggior parte dei veicoli moderni utilizza un servosterzo a serpentina, aria condizionata e alternatore. La cintura ruota attorno alle pulegge in modo simile a un serpente, da cui il nome. Un tendicinghia costituito da una piastra del bullone che si monta sul motore, un braccio caricato a molla e una puleggia applica tensione alla cinghia. La puleggia stessa ha un anello interno e un cuscinetto interno. Se la puleggia sta facendo rumore, sta fornendo la giusta tensione.
Passaggio 1
Avviare il veicolo, lasciare la trasmissione in sosta, inserire il freno di stazionamento e aprire il cofano.Ascoltare il rumore del tenditore per notare se il suono è intermittente o costante. Un rumore intermittente potrebbe essere che il tenditore non mantiene la tensione corretta, mentre un rumore costante potrebbe essere cattivo.
Passaggio 2
Spegnere il motore e accendere la torcia sul lato a coste della cintura. Se la cinghia mostra segni di vetratura, molto probabilmente la cinghia sta scivolando sul tenditore della puleggia.
Passaggio 3
Spingere verso il basso la cinghia a serpentina a metà strada tra le due pulegge superiori. Se la cinghia si sposta di più di un pollice, il tenditore non mantiene la tensione corretta e si dovrebbe sostituirlo.
Passaggio 4
Collegare l'attrezzo della cinghia a serpentina al tenditore. Ruota il tenditore in senso antiorario quanto basta per sfilare la cinghia a serpentina dalla puleggia più vicina alla cinghia (o puleggia più facile da raggiungere, a seconda del tipo di veicolo su cui stai lavorando).
Passaggio 5
Ruotare il tenditore in posizione. Accendi la torcia sulla puleggia ed esamina la faccia della puleggia. Se ci sono prove di vetri sulla puleggia di superficie, la cinghia è scivolata su di essa.
Ruota la puleggia tenditrice a mano e ascoltala. Se il cuscinetto è buono, la puleggia girerà liberamente, diritta e vera, senza alcun rumore. In caso contrario, il cuscinetto è difettoso e deve sostituire il tenditore.
punta
- Sfortunatamente, il risultato finale di qualsiasi tenditore è di solito la sostituzione del tenditore. Se si nota uno di questi segni anomali durante l'ispezione, sostituire il tenditore. Se nessuno di questi segni è evidente, il rumore può essere derivato da un altro componente e non dal tenditore.
Articoli di cui avrai bisogno
- Torcia (opzionale)
- Strumento per cintura a serpentina
