Come risolvere un'accensione a bobina Yamaha V-Star 650

Autore: Robert Simon
Data Della Creazione: 16 Giugno 2021
Data Di Aggiornamento: 12 Maggio 2024
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Come risolvere un'accensione a bobina Yamaha V-Star 650 - Riparazione Auto
Come risolvere un'accensione a bobina Yamaha V-Star 650 - Riparazione Auto

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Conoscere una bobina di accensione difettosa sulla moto Yamaha V-Star 650 può impedirti di rimanere bloccato da casa. Se si verificano problemi di avvio, considerare di testare la bobina di accensione delle biciclette.All'interno dell'alloggiamento dei dispositivi, due bobine di volt volt della batteria in modo che il motore della motocicletta si avvii. Entrambe le bobine devono essere in grado di limitare il flusso di elettricità. In altre parole, la loro resistenza deve essere un valore specifico.

Passaggio 1

Accendere il multimetro digitale, quindi modificare la misurazione sull'impostazione di resistenza della gamma più bassa. La resistenza è misurata in ohm che è designato dalla lettera maiuscola omega. L'impostazione più bassa è indicata da un "200", il che significa che il multimetro misurerà nell'intervallo da 0 a 200 ohm.

Passaggio 2

Scollegare il filo che collega la bobina di accensione alle candele. Scollegare la bobina di accensione dal cablaggio nero della motocicletta. Ci saranno due terminali sulla bobina di accensione. Uno è rosso o nero e l'altro è arancione o grigio.


Passaggio 3

Collegare il cavo rosso (positivo) del multimetro al terminale rosso (nero) della bobina di accensione. Collegare il cavo nero (positivo) del multimetro al terminale arancione (grigio) della bobina di accensione. La lettura sullo schermo del multimetro è per la bobina primaria e dovrebbe essere compresa tra 3,8 e 4,6 ohm. Se la resistenza non rientra in questo intervallo, sostituire l'intera bobina di accensione. Scollegare i cavi del multimetro dalla bobina di accensione.

Passaggio 4

Collegare il cavo del multimetro al cavo della candela della bobina di accensione. Collegare il cavo multimetro nero al terminale nero della bobina di accensione. Questa impostazione è per la misurazione della bobina secondaria.

Commutare il quadrante di misurazione sul multimetro sull'impostazione "20k" ohm che corrisponde a 20 kilo-ohm o 20 mila ohm. Il multimetro ora legge le resistenze nell'intervallo da 0 a 20.000 ohm. La resistenza della bobina secondaria deve essere compresa tra 10,1 e 15,1 kg ohm o è difettosa.


punta

  • L'accensione della bici avvolge l'induzione elettromagnetica per aumentare la tensione della batteria a un livello necessario per accendere le candele e avviare la combustione del carburante nel motore.

Articoli di cui avrai bisogno

  • Multimetro digitale

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