Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• Passaggio 7
• Passaggio 8
• punta
• avvertimento
• Articoli di cui avrai bisogno

La conversione di una motocicletta fuoristrada in servizio stradale richiede un intenso lavoro elettrico da aggiungere alle apparecchiature di illuminazione necessarie, con il faro che ha la massima priorità. Tuttavia, molte delle cose che non possono essere evitate, come plug-and-play e plug-and-play, richiedono al proprietario di individuare da solo il cavo di alimentazione dell'accensione delle motociclette. Una volta individuato, un interruttore di comando montato sul manubrio devia l'alimentazione ai fari abbaglianti o anabbaglianti. Questo progetto richiede competenze di cablaggio di base e una vasta conoscenza del telaio della motocicletta e del sistema elettrico da completare.

Passaggio 1

Rimuovere il serbatoio del carburante, il sedile e qualsiasi carrozzeria necessari per accedere al telaio e all'impianto elettrico.

Passaggio 2

Separare gli interruttori di controllo dei fari negli alloggiamenti superiore e inferiore, utilizzando un cacciavite Phillips per svitare la coppia di bulloni dalla parte inferiore dell'alloggiamento dell'interruttore. Posizionare entrambe le metà dell'interruttore di controllo del faro sul manubrio e serrare entrambi i bulloni con un cacciavite Phillips. Road il controllo del faro cambia il telaio attraverso la parte anteriore per il telaio della motocicletta.

Passaggio 3

Individua il filo di accensione con un multimetro impostato per leggere la scala di tensione CC (corrente continua). Premere la sonda rossa positiva dei multimetri sui fili degli interruttori di accensione, spingendo nell'isolamento in gomma dei fili. Posizionare la sonda negativa nera sul telaio della motocicletta per fornire una messa a terra. Accendere l'interruttore di accensione in posizione. Testare ogni filo fino a quando il multimetro non indica una lettura di tensione. Il cavo di accensione fornisce solo una lettura di tensione sull'interruttore di accensione in posizione.

Passaggio 4

Tagliare una lunghezza di filo elettrico giallo con tronchesi per fungere da filo di alimentazione dei fari. Il cavo deve essere sufficientemente lungo da collegare i cavi dell'interruttore positivo del comando fari al cavo di accensione dei motocicli. Collegare un'estremità del filo al cavo di accensione con un connettore a T.

Passaggio 5

Instradare il cavo di alimentazione verso l'interruttore di controllo del faro. Collegare il cavo di alimentazione all'interruttore del cavo positivo con un connettore di testa. Aggraffare entrambe le estremità del filo con uno strumento di aggraffatura per fissare i fili in posizione.

Passaggio 6

Taglio di una coppia di fili elettrici con tronchesi: un filo per anabbaglianti, l'altro per presa abbagliante. Unire i fili agli interruttori abbaglianti e anabbaglianti utilizzando i connettori di testa. Instradare i cavi verso il faro della presa. Unire i cavi abbaglianti e anabbaglianti alle prese abbaglianti e anabbaglianti con connettori di testa.

Passaggio 7

Tagliare una lunghezza di filo elettrico nero con tronchesi. Questo filo fungerà da filo di terra dei fari. Tagliare il filo abbastanza a lungo da raggiungere il terminale negativo della batteria.Collegare il filo di terra delle prese dei fari a terra con un connettore di testa. Spelare un quarto di pollice di isolamento con uno strumento per la spellatura del filo. Crimpare un connettore terminale sul filo esposto usando uno strumento di crimpatura. Collegare il terminale alla batteria con un cacciavite Phillips.

Passaggio 8

Accendere l'interruttore di accensione e scorrere tra gli abbaglianti e gli anabbaglianti per assicurarsi che il faro funzioni correttamente. Controllare tutti i collegamenti elettrici e di terra se il faro non si illumina.

Fissare il cablaggio dei fari al telaio con fascette in nylon. Rimontare le moto della carrozzeria, il sedile e il serbatoio del carburante.

punta

• Ottenere un manuale di servizio di fabbrica per schemi di cablaggio dettagliati che vi aiuteranno a individuare il filo di accensione dei motocicli senza la necessità di un multimetro.

avvertimento

• Non tentare questa attività a meno che non si abbia dimestichezza con il lavoro e la modifica del sistema elettrico delle motociclette. Invece, far eseguire il lavoro da un tecnico motociclistico qualificato.

Articoli di cui avrai bisogno

• Interruttore di controllo del faro
• Cacciavite a stella
• Mulltimeter
• Filo elettrico giallo
• Tronchesi
• Connettore elettrico T-tap
• Filo elettrico rosso
• Connettori di testa
• Strumento di piegatura del filo
• Filo elettrico nero
• Spellafili
• Connettore terminale
• Fascette in nylon