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La vibrazione è un problema piuttosto evidente del sistema frenante che si può sentire sul pedale del freno. Il più delle volte, la pulsazione proviene da un disco del freno stondato o deformato. Questo è un problema serio che può portare a un guasto del sistema frenante e a un pericoloso incidente stradale. Non trascurare il problema; ispezionare immediatamente il sistema quando si verificano scosse eccessive.
significato
I rotori fanno parte del gruppo disco freno e forniscono una superficie di attrito per le pastiglie dei freni, che consente al veicolo di rallentare o arrestare le ruote. Il rotore è solitamente in ghisa, ed è la maggior parte dei modelli a trazione anteriore, è separato dal mozzo della ruota.
ispezione
Puoi controllare un corridore e deformare usando un paio di strumenti. Montare sul rotore del disco per verificare l'esaurimento del disco, appoggiando la punta vicino al bordo del rotore. Ruota il rotore a mano e leggi la misura del quadrante. Confrontare questo numero con le specifiche del manuale di assistenza del veicolo. Per verificare la presenza di dischi o variazioni, utilizzare un micrometro esterno per eseguire misurazioni in vari punti del rotore. Confrontare questi numeri con le specifiche del manuale di servizio.
identificazione
Il rotore del freno è un disco di metallo montato sul gruppo ruota. A seconda dell'anno, alcuni veicoli possono avere rotori sul gruppo ruota anteriore o posteriore. Le pareti di attrito, su entrambi i lati del rotore, devono essere perfettamente parallele e di uno spessore specificato. L'usura e i problemi del sistema frenante possono causare l'esaurimento del disco o variazioni di spessore attorno a più punti del rotore.
Prevenzione / Soluzione
Se un freno fuori tondo o deformato è ancora nelle specifiche del produttore, la sua area di attrito può essere lavorata per correggere le imperfezioni della superficie. Tuttavia, è necessario che un produttore riduca le dimensioni del materiale che può essere rimosso da un disco del freno.
avvertimento
Quando un disco fuori round o deformato diventa un problema serio, l'intero corpo dell'auto può vibrare ogni volta che si azionano i freni durante la guida. Se il disco è abbastanza sottile, accumulerà troppo calore durante il funzionamento e influirà su altri componenti del freno, il che potrebbe causare un guasto al sistema frenante.
