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La sostituzione dell'albero a camme su un piccolo blocco del motore Chevrolet 350 è un progetto che richiede lo smontaggio, l'ispezione e il riassemblaggio metodici di molte parti del motore. Poiché l'albero a camme e i sollevatori sono componenti interni, è necessario rimuovere prima alcune parti esterne per completare questa attività. Inoltre, è necessario prestare particolare attenzione, al momento della reinstallazione delle parti di ricambio, affinché il motore funzioni correttamente al completamento dello scambio. Uno spazio di lavoro pulito e organizzato è utile in questo senso.
Passaggio 1
Fissare l'auto con le ruote o il freno di stazionamento in modo che non si muova mentre si lavora su / sotto di essa. Scaricare l'olio e il liquido di raffreddamento del motore. Rimuovere la ventola di raffreddamento dal radiatore. Si noti che uno dei veicoli con il radiatore e la parte anteriore del motore, verrà rimosso anche il radiatore. Lasciare almeno 24 pollici di spazio in modo che l'albero a camme possa essere fatto scorrere in avanti rispetto al blocco motore. Rimuovere tutte le cinghie e gli accessori collegati alla parte anteriore del motore in modo da poter rimuovere il coperchio della distribuzione. Ciò può includere staffe per servosterzo, sistemi elettrici e A / C. Rimuovere la pompa dell'acqua. Dopo aver rimosso il bullone di rotazione armonico, utilizzare un estrattore di rotazione armonico per far scorrere l'oscillazione fuori dal muso dell'albero motore.
Passaggio 2
Scollegare tutti i tubi e il vuoto / i cavi elettrici in modo da poter rimuovere il distributore e il collettore di aspirazione / carburatore. Rimuovere il bullone del distributore e sollevare il distributore su e fuori dal motore. Rimuovere i bulloni del collettore di aspirazione e sollevare l'aspirazione / carb del collettore dal motore. Rimuovere i bulloni e i coperchi del coperchio valvole. Allentare tutti i prigionieri del bilanciere e rimuovere le aste di spinta (ce ne sono tre sul motore 350 V-8). Rimuovere i bulloni del coperchio della distribuzione. Rimuovere alcuni dei più importanti bulloni dell'olio e allentarli in modo da poter rimuovere la parte anteriore dell'olio.
Passaggio 3
Rimuovere i bulloni del pignone dell'albero a camme, quindi rimuovere il pignone in modo da poter rimuovere la catena di distribuzione. Rimontare il pignone dell'albero a camme. Rimuovere i sollevatori dell'albero a camme dal motore (lato superiore, dalla valle del sollevatore). Far scorrere con cautela l'albero a camme in avanti e fuori dal blocco motore. Assicurati di bilanciare e sostenere il peso della cam nel mondo.
Passaggio 4
Installare il pignone dell'albero a camme sulla camma e lubrificare la camma di ricambio. Seguire le procedure di lubrificazione dell'installazione del produttore per i lobi a camma e i sollevatori per evitare danni all'albero a camme al riavvio del motore. Far scorrere delicatamente l'albero a camme nel motore fino a quando non è completamente inserito. Rimuovere il pignone a camme in modo che sia possibile installare la catena di distribuzione, accertandosi che i segni di distribuzione su entrambi i pignoni e il punto più vicino. Stringere i bulloni del pignone a camma al valore di coppia corretto. Inserire i sollevatori nei relativi fori. Reinstallare le aste di spinta e precaricare la valvola.
Reinstallare il coperchio della distribuzione con nuove guarnizioni e ricollegare la coppa dell'olio alla parte inferiore del coperchio della distribuzione. Sostituire tutti i componenti esterni sulla parte anteriore e posteriore del motore. Sostituire tutti i fluidi del motore ai rispettivi livelli. Al riavvio, alcuni modelli di punterie piatte richiedono che il motore funzioni per 20-30 minuti a 2.000 giri / min o più per rompere l'albero a camme. Riavviare il motore seguendo le istruzioni del produttore della camma.
Articoli di cui avrai bisogno
- Camma di ricambio e sollevatori
- Kit di guarnizioni di fascia alta e di distribuzione
- Strumenti (incluso estrattore per ingranaggi di distribuzione dell'oscillazione e dell'albero motore)
- Vasche di drenaggio del fluido motore
- Olio motore e liquido di raffreddamento di ricambio
